Тръмп претендира за „право да поправи“ победата, която наистина просто се опитва да обезвреди CARB

Президентът Тръмп подписа меморандум, който беше отчетен като голяма победа за движението „Право на ремонт“.

Въпреки това, при по-внимателно разглеждане, изглежда, че меморандумът всъщност е опит да се подкопае процесът на Калифорнийския борд за въздушни ресурси (CARB) за сертифициране на резервни части, съвместими с емисиите.

Бележката, озаглавена „Намаляване на разходите за живот чрез насърчаване на свободата да се коригира“, твърди, че екологичните регулаторни тежести на администрацията на Байдън са довели до увеличаване на средната цена на превозните средства, но това се оспорва.

В меморандума се твърди, че процесът на сертифициране на CARB е дефектен и изостанал, като отнема повече от година за получаване на сертификат, и че този процес предава федералното съответствие на щата Калифорния.

Меморандумът предлага Агенцията за опазване на околната среда (EPA) да предостави насоки относно свободата на коригиране и да насърчи подаването на заявки от организации, способни да тестват резервни части за съответствие със Закона за чистия въздух.

Въпреки че това може да изглежда като положителна стъпка за движението „Право на ремонт“, всъщност това е опит да се намали зависимостта от процеса на сертифициране на CARB и да се подкопаят по-строгите стандарти за емисии на държавата.

CARB създава свои собствени правила за емисиите от десетилетия, които са по-строги от Закона за чистия въздух и редица щати следват примера на Калифорния за по-строги стандарти за емисии.

Меморандумът съдържа три основни разпоредби, включително предоставяне на насоки относно свободата на поправка и насърчаване на подаването на заявки от организации, способни да тестват резервни части.

Не е ясно обаче как това всъщност ще помогне на движението „Право на ремонт“, а някои твърдят, че може дори да доведе до по-рестриктивни разпоредби.