مذكرة البيت الأبيض تدعو إلى تسهيل إصلاحات السيارات بنفسك، لكن المدافعين عن الحق في الإصلاح يقولون إنها مجرد البداية

أصدر البيت الأبيض مذكرة رئاسية لتوجيه وكالة حماية البيئة (EPA) لتبسيط القواعد المتعلقة بإصلاح المركبات بنفسك (DIY)، خاصة فيما يتعلق بأنظمة الانبعاثات بموجب قانون الهواء النظيف. تهدف المذكرة التي وقعها الرئيس دونالد ترامب، إلى توضيح ما يمكن لأصحاب السيارات القيام به قانونيًا عند إصلاح أنظمة انبعاثات سياراتهم، وتسريع عمليات الموافقة على أجزاء انبعاثات ما بعد البيع، وتقليل الاعتماد على عملية اعتماد CARB في كاليفورنيا. كما يشير أيضًا إلى أن وكالة حماية البيئة قد تخفف الإنفاذ المدني ضد الأفراد الذين يقومون بإصلاح سياراتهم وإعادتها إلى تكوينات المصنع. وتقول الإدارة إن النظام الحالي يضخم تكاليف الإصلاح، ويحد من اختيار المستهلك، ويخلق تأخيرات لمصنعي ما بعد البيع الذين يسعون للحصول على الموافقة على المكونات البديلة. وقد صاغ ترامب هذه الخطوة كامتداد للتوجيهات السابقة للمعدات الزراعية، مدعيًا أنها توفر للمزارعين ما متوسطه 33000 دولار لكل إصلاح. وقال للصحفيين “إنه أمر منطقي حقا”، مضيفا أن العديد من الأميركيين أفضل من الميكانيكيين في إصلاح سياراتهم. ومع ذلك، فإن المذكرة لا ترقى إلى مستوى التغييرات الشاملة التي كان المدافعون عن الحق في الإصلاح يأملون فيها. وكانوا يسعون إلى إصدار تشريعات لإلزام شركات صناعة السيارات بمشاركة برامج التشخيص، وبيانات الإصلاح، والأدوات المتخصصة، وهي المعلومات التي طالما قامت شركات صناعة السيارات بحمايتها، مما أجبر السائقين في كثير من الأحيان على الاعتماد على تجار الامتياز لإجراء الإصلاحات. خلال حدث في المكتب البيضاوي في 4 يونيو، انتقد ترامب شركات صناعة السيارات وتجارها، قائلاً: “إنهم لا يريدون من الناس إصلاح سياراتهم. إنهم يريدون مشروع قانون يحظر على الناس إصلاح المركبات”. لا تتناول المذكرة قضايا الحق في الإصلاح الأوسع، مما يترك المدافعين محبطين بسبب عدم إحراز تقدم في الوصول إلى أدوات التشخيص ومعلومات الإصلاح الخاصة.