🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
قد يبدو فوز جورج راسل في سباق الجائزة الكبرى النمساوي يوم الأحد بمثابة عودة إلى مستواه بعد فوز لويس هاميلتون وFerrari في برشلونة، لكن الفارق بين المتسابقين الثلاثة الأوائل كان ضئيلًا للغاية – ثانيتان فقط في حلبة ريد بول. بينما يعترف توتو وولف، رئيس Mercedes، بأن الفريق يتعرض لضغوط، فهو يرفض Ferrari باعتباره تهديدًا خطيرًا. وصل فريق ريد بُل ومعه حزمة ترقية كبيرة لسباقه على أرضه، لكن الحادث الذي تعرض له ماكس فيرستابين في التصفيات – بسبب فشله في رفعه تحت الأعلام الصفراء – جعله يحتل المركز الخامس على شبكة الانطلاق. على الرغم من النكسة، تمكن فيرشتابن من احتلال المركز الثاني يوم الأحد، مقلصًا الفارق أمام راسل في الفترة الأخيرة، مع وجود كيمي أنتونيلي في أعقابه. لو انطلق فيرشتابن من المركز الثالث بدلًا من الخامس، لكان من الممكن أن يسير السباق بشكل مختلف تمامًا. تقترب وتيرة Red Bull بسرعة من Mercedes، وإذا استمر Verstappen في خط ساخن مثل الموسم الماضي، فقد يصبحون منافسين حقيقيين على اللقب. وفي الوقت نفسه، يظل Ferrari بمثابة حرف بدل. وتأهل لويس هاميلتون وتشارلز لوكلير للمركزين الثاني والثالث، لكن استراتيجية التوقفات الثلاث المعيبة التي اتبعها الفريق كلفتهما غاليًا. يقول وولف إن معدل التطوير الحالي لـFerrari غير مستدام، خاصة في ظل سقف تكلفة الرياضة والقيود الديناميكية الهوائية. تاريخيًا، يتدفق Ferrari المستمر بالأموال، ويتناقض التدفق المستمر للأجزاء الجديدة مع Mercedes، وRed Bull، وMcLaren، الذين يقدمون ترقيات على دفعات أصغر. قال وولف بعد السباق: “الوحيدون الذين لا يتباطأون هم Ferrari”.
“أعني، بين McLaren وRed Bull وأنفسنا، يمكنك أن ترى أنه كان لدينا واحد كبير قدمناه في مونتريال. لدينا أجزاء صغيرة بينهما. أعتقد أن الشيء نفسه بالنسبة لـ Red Bull وMcLaren. إنه مجرد Ferrari، الذي يبدو أنه لا حدود له بهذه الطريقة.” وتضيف حرب التطوير المزيد من الإثارة للموسم، حيث أن أفضل سيارة في شهر مارس قد لا تكون الأفضل بحلول شهر نوفمبر. ويتصدر Mercedes حاليًا بطولة السائقين مع أنتونيلي وراسل برصيد 171 و131 نقطة على التوالي، لكن هاميلتون يتأخر عنه بست نقاط فقط في المركز الثالث. إذا لعب Ferrari أوراقه بشكل صحيح، فقد يجبر وولف على إعادة التفكير في موقفه الرافض.

📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)