Para las marcas chinas, expandirse desde Canadá a Estados Unidos sería “como accionar un interruptor”

Los fabricantes de automóviles chinos están expandiendo rápidamente sus redes de distribuidores en todo Canadá, y los expertos dicen que ingresar más tarde al mercado estadounidense podría ser sorprendentemente sencillo para estas marcas. Canadá está proporcionando un ensayo general casi perfecto para una entrada a Estados Unidos, con preferencias de consumidores, presupuestos, regulaciones y estructuras de concesionarios similares. Los conocedores, incluidos Dan Hearsch de AlixPartners y Robert Karwel de J.D. Power Canada, creen que mudarse de Canadá a Estados Unidos sería como “accionar un interruptor” y que Canadá es “el lugar de práctica para Estados Unidos”. Marcas chinas como Chery, BYD, Changan y Lotus están preparando lanzamientos canadienses a pesar de los estrictos límites a las importaciones de vehículos y las perspectivas de ventas relativamente modestas. El atractivo del mercado canadiense tiene menos que ver con las ganancias inmediatas y más con lo que podría enseñar a los fabricantes antes de un posible movimiento futuro hacia los Estados Unidos. Canadá abrió recientemente la puerta a un número limitado de vehículos eléctricos fabricados en China, permitiendo importaciones bajo un sistema de cuotas que comienza en 49.000 vehículos al año. Si bien Estados Unidos sigue estando efectivamente cerrado a las marcas chinas debido a los aranceles, las restricciones a la tecnología de vehículos conectados y la oposición política, varios ejecutivos parecen confiar en que este no será siempre el caso. El presidente de Chery International, Zhang Guibing, ha expresado interés en vender automóviles en Estados Unidos y afirmó que “definitivamente todo el mundo tiene esa idea”.