Для китайских брендов расширение из Канады в США будет «все равно что щелкнуть выключателем»

Китайские автопроизводители быстро расширяют свои дилерские сети по всей Канаде, при этом эксперты говорят, что выход на рынок США в дальнейшем может оказаться для этих брендов на удивление простым. Канада проводит почти идеальную генеральную репетицию выхода на рынок США, со схожими потребительскими предпочтениями, бюджетами, правилами и структурами дилерских центров. Инсайдеры, в том числе Дэн Херш из AlixPartners и Роберт Карвел из J.D. Power Canada, полагают, что переезд из Канады в США будет похож на «переключение выключателя» и что Канада — это «практика для США». Китайские бренды, такие как Chery, BYD, Changan и Lotus, готовятся к запуску в Канаде, несмотря на строгие ограничения на импорт автомобилей и относительно скромные перспективы продаж. Привлекательность канадского рынка связана не столько с немедленной прибылью, сколько с тем, чему он может научить производителей перед потенциальным будущим переездом в США. Канада недавно открыла двери для ограниченного количества электромобилей китайского производства, разрешив импорт в рамках системы квот, которая начинается с 49 000 автомобилей в год. Хотя США остаются фактически закрытыми для китайских брендов из-за тарифов, ограничений на технологии подключенных транспортных средств и политической оппозиции, некоторые руководители, похоже, уверены, что так будет не всегда. Президент Chery International Чжан Гуйбин выразил заинтересованность в продаже автомобилей в США, заявив, что «такая идея определенно есть у всех».