Як Волтер Chrysler Turned Failing Maxwell в американський Chrysler Corporation In 1925

Уолтер П. Chrysler не почав виготовляти автомобілі з нуля, натомість він створив Chrysler Corporation, опинившись у потрібному місці в потрібний час і маючи гроші, щоб інвестувати. Він заробив свій стан, вирішуючи проблеми та оптимізуючи конвеєр для виробництва автомобілів, чим він займався, працюючи в компанії Buick, компанії General Motors. У 1911 Чарльз В.

Неш, тодішній президент Buick, найняв Chrysler для покращення виробництва та контролю якості компанії. Успіх Chrysler у Buick призвів до підвищення його до президента та генерального менеджера, і під його керівництвом виробництво Buick зросло з 45 автомобілів на день до понад 200. Однак Chrysler і засновник компанії Вільям Дюрант часто конфліктували щодо скорочення витрат і видатків, що призвело до того, що Chrysler залишив Buick у 1919. Він продав свої акції GM за 10 мільйонів доларів, що еквівалентно сьогодні 192,5 мільйонам доларів, і ніколи не озирався назад.

Після відходу з Buick Chrysler був найнятий кредиторами Willys-Overland, успішного автовиробника та військового підрядника, який втрачав гроші після Першої світової війни. Він також допоміг повернути Максвелл Мотор Компані, яка була одним із трьох провідних американських автовиробників після General Motors і Ford. Maxwell був відомий своїми інноваціями та якістю, і він представив кілька новаторських функцій, включаючи переднє розташування двигуна, триточкову підвіску та термосифонне охолодження. Однак компанія зіткнулася з фінансовими труднощами під час післявоєнної рецесії 1920 і залишилася з надмірним запасом нових автомобілів, які вона не могла продати.

Chrysler отримав контрольний пакет акцій Maxwell у 1921 і найняв колишніх інженерів Studebaker для створення абсолютно нового автомобіля, який стане Chrysler Six. Chrysler Six дебютував у 1924 з гідравлічними гальмами на чотири колеса та шестициліндровим двигуном високого стиснення, і це стало масовим хітом, коли було продано понад 32 000 одиниць за перший рік виробництва. У 1925 Chrysler реорганізувала Maxwell у Chrysler Corp., і компанія поглинула всі активи Maxwell. Бренд Maxwell існував у формі чотирициліндрової моделі 1925 Chrysler 58 і серії 50 і 52, які були вироблені в 1927 і ’28.

Ці моделі були по суті оновленими Максвеллами з новими назвами та доступними цінниками. Зрештою Chrysler Series 52 став основою для першого Plymouth, Model Q, який з’явився в 1928. Сьогодні бренд Chrysler далекий від часів кардинальних інновацій, і єдиною моделлю Chrysler, доступною для покупки, є оновлений мінівен Pacifica. Проте спадщина компанії продовжує жити завдяки її культовим автомобілям, таким як Plymouth GTX і Hemi Cuda, які завоювали вірний культ.