Porsche تستبدل سيارة السباق Cayman GT4 بـ 911 GT4 R الجديدة المستندة إلى 911 GT3 – ونعم، الأمر محير

أطلقت Porsche سيارة 911 GT4 R، وهي سيارة سباق جديدة للعملاء تحل محل 718 Cayman GT4 RS Clubsport. على عكس سيارات السباق GT4 السابقة، التي كان مقرها في جزيرة كايمان، تم بناء هذه السيارة على منصة 911، وتحديدًا سيارة 911 Cup، التي تعود جذورها إلى سيارة الشارع 911 GT3. تمثل هذه الخطوة أول سيارة سباق GT4 من Porsche مستمدة من 911، مما ينقل الفئة بعيدًا عن سلالة كايمان التقليدية.

تأتي القوة من محرك مسطح 6 سعة 4.0 لتر موجود في 911 كوب، وينتج قوة 520 حصانًا وعزم دوران 346 lb-ft. في حين أن مخرجات المسار الفعلي لموسم سباق 2027 ستخضع للوائح توازن الأداء، فإن طبيعة المحرك عالية السرعة تظل من أبرز الأحداث، حيث يصل إلى 8750 دورة في الدقيقة. يتم توجيه القوة من خلال ناقل حركة متسلسل من ست سرعات من نوع الكلاب مع قابض سباق معدني متكلس بأربعة ألواح وترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق.

تعد GT4 R أقوى من سيارة Cayman GT4 RS Clubsport التي تحل محلها، وتتميز بمسارات أوسع ولكن عجلات أضيق – أقل ببوصة واحدة من 911 Cup – لتلبية متطلبات فئة GT4. يتم تبديل عجلات القفل المركزي للكأس بنمط ذي خمسة مسامير، وتتضمن السيارة مخمدات مزدوجة قابلة للتعديل مع ثلاثة معدلات زنبركية قابلة للتحديد لضبط صلابة الركوب. تعمل أذرع التحكم والحوامل العلوية على تعزيز الصلابة، في حين أن الجناح الخلفي الكبير المزود بـ 11 وضعًا قابلاً للتعديل والاستخدام المكثف للبلاستيك المقوى بالألياف الطبيعية وراتنج الإيبوكسي يحافظ على الوزن عند حوالي 3340 رطلاً.

وفي الداخل، يحصل السائقون على شاشة ملونة مقاس 10.3 بوصة لمراقبة وضبط معايير السباق. يسرد Porsche سعر 911 GT4 R بسعر 375.500 دولار، بما في ذلك التسليم. وفي أمريكا الشمالية، ستظهر السيارة لأول مرة في سلسلة IMSA Michelin Pilot Challenge وSRO Pirelli GT4 America العام المقبل.