Porsche замінює гоночний автомобіль Cayman GT4 на новий 911 GT4 R на основі 911 GT3 — і так, це збиває з пантелику

Porsche випустила 911 GT4 R, новий гоночний автомобіль для клієнтів, який замінить 718 Cayman GT4 RS Clubsport. На відміну від попередніх гоночних автомобілів GT4, які базувалися на Cayman, цей побудований на платформі 911, зокрема, автомобіля 911 Cup, який бере свій початок від вуличного автомобіля 911 GT3. Цей крок знаменує собою перший гоночний автомобіль Porsche GT4, створений на основі 911, що відсуває клас від традиційної лінії Cayman.

Потужність надходить від 4,0-літрового двигуна Flat-6, встановленого в 911 Cup, який видає 520 кінських сил і 346 lb-ft крутного моменту. У той час як фактична потужність на трасі для гоночного сезону 2027 регулюватиметься правилами балансу продуктивності, високообертовий характер двигуна залишається головною особливістю, обертаючись до 8750 об/хв. Потужність передається через секвентальну шестиступінчасту коробку передач собачого типу з чотиридисковою гоночною муфтою з спеченого металу та механічним диференціалом підвищеного тертя.

GT4 R є потужнішим, ніж Cayman GT4 RS Clubsport, який він замінює, має ширші колії, але вужчі колеса (на один дюйм менше, ніж у 911 Cup), щоб відповідати вимогам класу GT4. Колеса Cup замінені на п’ять болтів, а автомобіль оснащено подвійними регульованими амортизаторами з трьома параметрами пружини для точного налаштування жорсткості їзди. Ковані важелі керування та верхні кріплення підвищують жорсткість, а велике заднє антикрило з 11 регульованими положеннями та широким використанням пластику, армованого натуральними волокнами, та епоксидної смоли утримують вагу на рівні приблизно 3340 фунтів.

Всередині водії отримують 10,3-дюймовий кольоровий дисплей для моніторингу та налаштування параметрів перегонів. Porsche зазначає, що ціна 911 GT4 R становить 375 500 доларів, включаючи доставку. У Північній Америці автомобіль дебютує в серії IMSA Michelin Pilot Challenge та SRO Pirelli GT4 America наступного року.