Рынок грузовых перевозок наконец-то развернулся

Рынок грузоперевозок в США перешел к восстановлению благодаря перевозчикам после почти четырех лет снижения фрахтовых ставок, при этом спотовые и контрактные ставки резко выросли. Восстановление вызвано сокращением пропускной способности, а не ростом спроса на грузоперевозки, из-за ужесточения федерального контроля за соблюдением требований, квалификации водителей и безопасности, а также ухода перевозчиков и более высоких затрат на оборудование. Аналитики описывают этот сдвиг как структурное, постоянное сокращение предложения, а принудительные меры, такие как преследование Министерством транспорта США несоблюдающих требований перевозчиков и водителей, удаляют с рынка маргинальную пропускную способность. Меры по обеспечению правопорядка включают в себя более строгую проверку коммерческих водительских прав, не имеющих постоянного места жительства, требования к знанию английского языка, борьбу с неадекватными программами подготовки водителей и удаление подделанных электронных устройств регистрации. «Это подтолкнуло рынок к грани», — сказал Боб Костелло, главный экономист Американской ассоциации грузоперевозчиков. «Поставки сокращались в течение длительного времени. Это было просто болезненно медленно». Ограниченность рынка была очевидна во время международного блиц-теста безопасности Roadcheck, организованного Альянсом по безопасности коммерческих транспортных средств в мае, когда спотовые расценки на сегменты сухих фургонов, бортовых платформ и рефрижераторов достигли рекордных высот, в том числе средний показатель в 2,78 доллара за милю для бортовых платформ — самый высокий показатель в наборе данных DAT со времен 2010. Спотовые ставки Linehaul росли девять месяцев подряд в сегментах сухих фургонов и рефрижераторов и шесть месяцев в сегментах бортовых транспортных средств, при этом в мае был зафиксирован наибольший ежемесячный рост. Теперь перевозчики обладают силой на переговорах, обращая вспять годы доминирования грузоотправителей, поскольку отрасль вступает в долгожданный период подъема цикла. В то время как более широкий экономический спрос остается неравномерным, ожидается, что структурный кризис потенциала, вызванный регулированием, более высокими затратами на оборудование и ограничениями на рабочую силу, будет поддерживать высокие ставки. Крупные операторы связи, такие как Schneider, подчеркивают роль ужесточения нормативных требований в сокращении пропускной способности, что еще больше ужесточает рынок.