Законодатели США предлагают законопроект, запрещающий фальсификацию электронных регистраторов дальнобойщиков за рубежом

Два представителя республиканской партии США представили закон, направленный на предотвращение изменения иностранными субъектами записей устройств электронной регистрации (ELD), используемых американскими водителями грузовиков. Закон GHOSTRUCK (HR 93969), представленный 18 июня представителями Дэйвом Тейлором из Огайо и Грегом Стьюбом из Флориды, направлен на внесение поправок в Раздел 49 Кодекса США, чтобы ограничить редактирование и аннотирование записей ELD уполномоченными лицами, физически находящимися в Северной Америке. Законопроект последовал за обеспокоенностью по поводу сообщений о том, что зарубежные диспетчеры фальсифицируют журналы водителей, чтобы перегружать дальнобойщиков сверх установленных федеральными нормами безопасности, уклоняясь от ответственности в случае аварий. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств требует, чтобы все коммерческие грузовики, работающие в США, использовали ELD для отслеживания рабочего времени водителей (HOS) и предотвращения нарушений, связанных с усталостью. 1 апреля Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств начал вводить новое условие отключения для водителей и перевозчиков, уличенных в подделке ELD, чтобы обойти федеральные ограничения на вождение. Предлагаемый закон потребует, чтобы любые ручные изменения в записях ELD, такие как удаление часов, зарегистрированных для отдыха или дозаправки, производились только перевозчиком, диспетчером или водителем, физически присутствующим в Северной Америке. Сторонники законопроекта, в том числе Американские ассоциации грузоперевозчиков, Ассоциация независимых водителей-владельцев-операторов и Ассоциация перевозчиков грузовых автомобилей, утверждают, что нынешняя лазейка позволяет иностранным субъектам манипулировать записями, не сталкиваясь с юридическими последствиями в США, подвергая американских участников дорожного движения риску. Спонсоры законопроекта подчеркивают, что водители грузовиков делят дорогу с семьями и что обеспечение их безопасности имеет первостепенное значение. Законодательство получило двухпартийную поддержку со стороны отраслевых групп, при этом такие лидеры, как Скотт Перри из Флоридской ассоциации грузоперевозчиков и Райан Стреблоу из National Tank Truck Carriers, высоко оценили его намерение обеспечить соблюдение требований HOS и подотчетность.