La industria del caucho y los neumáticos en cifras

El sector mundial del caucho y los neumáticos experimentó movimientos mixtos en el precio de las acciones la semana pasada: Bridgestone, Michelin, Pirelli y ZC Rubber registraron ganancias modestas, mientras que Goodyear, Hankook, Sumitomo Rubber y Yokohama Rubber cayeron. Bridgestone cerró a 3.425 yenes (-1,2%), Goodyear a 6,29 dólares (+2,1%), Hankook a 59.900 wones (-9,0%), Michelin a 33,82 euros (+1,5%), Nokian Tires a 12,19 euros (-1,8%), Pirelli a 6,48 euros (+0,8%), Sumitomo Rubber a 2.176 yenes (-3,6%) y Yokohama Rubber a 7.577 yenes (-4,1%). Entre los fabricantes de productos de caucho, Avon Technologies subió a £17,44 (+0,8%), Cooper-Standard cayó a $28,06 (-2,2%), Datwyler cayó a CHF 161,40 (-0,7%), Hexpol cayó a SEK72,90 (-0,8%), Sanok Rubber se mantuvo plano a 21,20 PLN, Semperit bajó a €15,00 (-0,7%), Top Glove cayó a 0,70 MYR (-5,4%), y Trelleborg subió a 421,40 SEK (+1,6%).

Los futuros del caucho natural se recuperaron en las bolsas del Lejano Oriente el 19 de junio: Osaka RSS3 de septiembre de 26 subió un 2,6 % hasta 433,5 JPY, SHFE SCR/RSS de septiembre de 26 subió un 1,2 % hasta 17.780 CNY, INE TSR de septiembre de 26 subió un 1,5 % hasta 15.440 CNY y SICOM TSR20 de septiembre de 26 subió un 1,8 % hasta 228,4 dólares EE.UU. Los precios del caucho sintético divergieron: SHFE BR en septiembre de 26 cayó un 3,8% a 12.915 CNY. Las ganancias fueron impulsadas por unos mercados bursátiles más firmes, un yen más débil y un renovado interés comprador, mientras que el optimismo geopolítico y las preocupaciones sobre El Niño también influyeron.

Las ampliaciones de capacidad y los nuevos proyectos continuaron a buen ritmo. Wanli Tire obtuvo 2.000 millones de yuanes (258 millones de euros) a través de una oferta pública inicial para financiar cinco proyectos en Camboya, China y Malasia, incluida una base de producción de neumáticos en Malasia (930 millones de yuanes), mejoras de I+D (310 millones de yuanes) y nuevas plantas en Camboya (180 millones de yuanes cada una). Bolder Industries recibió el permiso final para una unidad de procesamiento de neumáticos al final de su vida útil (ELT) de 86 ktpa en el puerto belga de Amberes-Brujas, diseñada para desviar casi 6 millones de ELT anualmente en dos fases (43 ktpa inicialmente). Dow planea ampliar la fabricación y la investigación y desarrollo de siliconas mediante 2027 con una inversión de 100 millones de dólares en China, Japón y Estados Unidos, incluida la producción de LSR en Kentucky y Zhangjiagang, y siliconas de ingeniería en Songjiang y Fukui. Linglong Tire lanzó la Fase II de su planta en Serbia con una inversión de 500 millones de euros para añadir 800.000 TBR, 150.000 neumáticos agrícolas, 50.000 neumáticos de ingeniería, 100.000 recauchutados y 6.000 toneladas de caucho reciclado líquido al año. Nexen Tire amplió su almacén checo para aumentar el almacenamiento de 530.000 a 830.000 unidades. Longmarch Group inició la construcción de una nueva planta de neumáticos egipcia en Ain Sokhna, con la Fase I apuntando a 600.000 TBR y la Fase II ampliándose a 1 millón de TBR y agregando 4,5 millones de neumáticos para automóviles. Wacker Chemie abrió una nueva planta de producción de silicona en Karlovy Vary, República Checa, centrándose en la automoción y otros sectores. Orion SA puso en marcha una instalación de negro de humo circular en Qingdao, China, que produce tres grados. Mitsui Chemicals puso en marcha una planta de elastómeros de poliolefina de 120 ktpa en Singapur, aunque los índices de funcionamiento siguen siendo limitados. TVS Srichakra está ampliando sus plantas indias con hasta 2.200 millones de INR (20 millones de euros) para aumentar la capacidad de los vehículos de dos ruedas en un 5% y la capacidad de neumáticos fuera de carretera en un 25%. JK Tire está iniciando expansiones graduales en Chennai y Vikrant (TBR) en India con una inversión de 530 millones de dólares (454 millones de euros) para aumentar la capacidad de neumáticos radiales del grupo en aproximadamente un 24 % en los próximos años.

Los resultados financieros recientes reflejaron un desempeño desigual. TSRC Corp. informó ventas Q1/26 de NT$ 10,33 mil millones (~plano interanual) y ganancias de NT$ 651 millones (+32%). NOK Corp. registró ventas en el año fiscal 26 por 738.400 millones de yenes (-3,7%) y ganancias por 33.000 millones de yenes (-11,5%). Avon Technologies registró en H1/26 unas ventas de 160,8 millones de libras esterlinas (+6,8%) y unos beneficios de 24,4 millones de libras esterlinas (+39,4%). JK Tire registró ventas en el año fiscal 26 de 1.746 millones de dólares (+11%) y ganancias de 222 millones de dólares (+25%). Fukoku Co. registró ventas en el año fiscal 26 de 90.000 millones de yenes (+0,4%) y ganancias de 3.800 millones de yenes (-19,4%). El negocio de neumáticos de Hankook generó en Q1/26 unos ingresos de 2,57 billones de KRW (+9,3%) y unos beneficios de 437.500 millones de KRW (+31%). Las ventas del grupo Toyo Tire cayeron un 3,4% hasta 130.900 millones de yenes en Q1/26, y las ganancias cayeron un 8,1% hasta 20.600 millones de yenes; su negocio de neumáticos registró ventas por 119.300 millones de yenes (-3,6%) y ganancias por 20.000 millones de yenes (-8,5%). Sumitomo Rubber Industries (SRI) informó ventas grupales de 302 mil millones de yenes (+5,0%) y ganancias de 16,8 mil millones de yenes (+18,8%) en Q1/26, con su división de neumáticos de 258 mil millones de yenes (+6,3%) y ganancias de 14,8 mil millones de yenes (+35,0%). El segmento de infraestructura y elastómeros de Denka registró ventas en el año fiscal 25 de 97.500 millones de yenes (-12,6%) con una pérdida operativa del segmento de 68 millones de yenes frente a una pérdida del año anterior de 7.900 millones de yenes.

En los mercados más amplios, las matriculaciones de automóviles nuevos en la UE aumentaron un 3,2% interanual hasta 955.013 unidades en mayo, según datos de ACEA.