🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
فتح المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تحقيقًا رسميًا في حادث تحطم سيارة Tesla Model 3 يوم 19 يونيو في كاتي بولاية تكساس، حيث اصطدمت السيارة بمنزل من الطوب بسرعة عالية، مما أسفر عن مقتل امرأة تبلغ من العمر 76 عامًا بداخله. وقد أدى الحادث إلى تكثيف التدقيق في أنظمة مساعدة السائق في Tesla، بما في ذلك الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD)، والتي واجهت تحديات قانونية وتنظيمية متكررة بشأن أدائها ومطالبات السلامة. يقوم NTSB بالتنسيق مع مكتب عمدة مقاطعة هاريس لفحص الحادث الذي وقع في منطقة سكنية. وفقًا لمكتب الشريف، أخبر السائق السلطات أنه يعتقد أنه كان يستخدم نظامًا آليًا لمساعدة السائق في وقت وقوع الحادث. ومع ذلك، ناقض رئيس الذكاء الاصطناعي في Tesla، Ashok Elluswamy، هذا الحساب في منشور على X (Twitter سابقًا)، مشيرًا إلى أن النظام لم يكن نشطًا. وزعم Elluswamy أن السائق تجاوز القيادة الذاتية يدويًا عن طريق الضغط على دواسة الوقود إلى 100% في منطقة سكنية، ووصل إلى سرعة 73 mph أثناء الاصطدام واستمر في الضغط على الدواسة حتى بعد الاصطدام. سيركز تحقيق NTSB على تفاعل السائق مع الأنظمة الآلية، وأداء السائق، وأداء نظام القيادة الآلي نفسه. ومن المتوقع صدور تقرير أولي في غضون 30 يومًا، في حين أن تقرير السبب المحتمل النهائي، بما في ذلك التوصيات، سيستغرق من 12 إلى 24 شهرًا لإكماله. وقد دفع الحادث بالفعل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى إطلاق تحقيق خاص بها. بالإضافة إلى ذلك، رفعت عائلة الضحية دعوى قضائية ضد Tesla، زاعمة أن تقنية الأتمتة فشلت في اكتشاف نهاية الطريق ومنع الاصطدام. لم يستجب Tesla بعد لطلبات التعليق على تحقيق NTSB.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)