🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Глобалният износ на торове през Ормузкия пролив се възстанови значително след временното мирно споразумение между САЩ и Иран, облекчавайки прекъсванията на веригата за доставки, които застрашаваха инфлацията на храните. Най-малко 16 кораба, превозващи хранителни вещества за реколтата, са излезли от пролива след сделката, като седмичните обеми на износ се покачват до приблизително 530 000 тона през седмицата, приключваща на 21 юни, 2026 – близо до предвоенните нива, според данни за проследяване на кораби от Bloomberg и разузнавателната фирма Kpler.
От повече от 40 кораба, блокирани в Персийския залив от началото на конфликта, най-малко 18 вече са напуснали, като повечето пътуват за азиатските пазари, включително Китай, Индия и Шри Ланка. Индия, най-големият вносител в света на урея и диамониево-фосфатни торове, е ключова дестинация. Един кораб също е на път за Бразилия, където купувачите трупат запаси преди сезона на засаждане на соя през септември.
Възстановяването на трафика в Ормуз следва временното мирно споразумение между САЩ и Иран, което възстанови доверието във възобновяването на критичните търговски потоци. Въпреки че пълното нормализиране на доставките може да отнеме няколко седмици поради задръстванията и конкуренцията между стотици плавателни съдове, незабавният ръст на износа вече предизвика рязък спад в цените на уреята. Анализатори от CRU Group отбелязаха, че възобновяването на доставките трябва да облекчи известен натиск върху доставките, намалявайки един от най-големите рискове за глобалната инфлация на храните.
Данните за проследяване на кораби показват, че трафикът на Ормуз е останал активен на 23 юни, 2026, с 31 проверени преминавания през търговски и енергийно свързани плавателни съдове. Доминираха движенията от запад на изток, докато маршрутите на Иран, Оман и Международната морска организация (IMO) останаха действащи. Въпреки това, някои кораби, които бяха заседнали в Персийския залив, не са предавали сигнали за местоположение от месеци, оставяйки несигурност относно техния статус.
Регионът на Персийския залив е дом на някои от най-големите заводи за торове в света, а Ормузкият проток обработва приблизително една трета от световната търговия с урея. Прекъсването, предизвикано от конфликта, е хванало в капан огромни обеми селскостопански товари, което изостри опасенията за доставките. С възобновяването на доставките пазарът реагира бързо, въпреки че скоростта на възстановяване зависи от това колко бързо останалите кораби могат да изчистят пролива.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)