Ford Canada Skips Tariffs en Unifor Talks, se centra en trabajos y operaciones

Ford Canada ha confirmado que no aumentará los aranceles como tema durante las próximas negociaciones con el sindicato canadiense Unifor, sino que priorizará la conservación de su huella de fabricación nacional y una compensación justa a los trabajadores. Un portavoz de Ford Canada afirmó que los aranceles “realmente no afectan la forma en que abordamos nuestras negociaciones”, y enfatizó que la compañía busca un acuerdo justo que valore a los empleados y al mismo tiempo garantice la flexibilidad operativa. En las conversaciones, previstas para julio, participará Ford, que representa a aproximadamente 5.000 trabajadores sindicalizados en Canadá. Ford fue elegido para las negociaciones debido a su relación de larga data con Unifor, un sindicato que históricamente colabora con Ford para sentar precedentes de negociación para los tres fabricantes de automóviles de Detroit. La medida se produce cuando Ford sigue siendo el único fabricante de automóviles importante que mantiene operaciones de fabricación completas en Canadá en medio de los crecientes aranceles introducidos en la primavera de 2025. Los competidores Stellantis y GM han adoptado enfoques diferentes: Stellantis está reequipando su planta de ensamblaje de Brampton y reubicando sus operaciones en los EE. UU. para evitar los aranceles, mientras que GM inactivó su planta de ensamblaje CAMI después de finalizar la producción de camionetas BrightDrop y reducir los turnos en Oshawa Assembly en enero. La presidenta de Unifor, Lana Payne, calificó las negociaciones como de alto riesgo, citando el efecto paralizador de los aranceles y la agresión comercial de Estados Unidos sobre la inversión y el empleo. “Hay mucho en juego y debemos adoptar el enfoque más disciplinado y estratégico posible”, dijo Payne. “Estamos lidiando con aranceles estadounidenses y una agresión comercial implacable. Esta incertidumbre está congelando las decisiones de inversión y manteniendo a los miembros sin trabajo”.