Вы знаете, что седаны вернулись, когда даже Maserati работает над новым

Maserati подтвердила, что разрабатывает новый седан, что означает явное возвращение к типу кузова даже для бренда с глубокими корнями в четырехдверных роскошных гранд-турерах. Во время телефонного разговора, посвященного обновленным моделям 2027, включая GranTurismo, GranCabrio и Grecale, руководитель отдела маркетинга Maserati Кристиано Фиорио ответил на прямой вопрос о новом седане однозначным «Ответ — абсолютно да», добавив: «Я верю, что седан вернется». Бренд нацелен на E-сегмент, европейскую классификацию роскошных седанов среднего размера, таких как серия BMW 5 и Mercedes-Benz E-Class, космический Maserati, когда-то доминировавший с такими моделями, как Quattroporte и Ghibli, но отсутствовавший с тех пор, как последний Ghibli прекратил производство три года назад.

Последнее поколение уходящего Quattroporte было снято с производства в 2023, в результате чего нынешняя линейка Maserati осталась без четырехдверного седана. Сегодня модельный ряд состоит из компактного кроссовера Grecale, двухдверного купе GranTurismo и его родного брата-кабриолета GranCabrio MCPura и GT2 Stradale. Новый седан займет место между Grecale начального уровня и более крупными и дорогими экзотическими двухдверными моделями бренда.

Однако Maserati не планирует выпуск традиционного седана. Главный операционный директор Санто Фичили намекнул на современную интерпретацию, предположив, что он может позаимствовать у Toyota Crown, приняв немного больший дорожный просвет и прочную черную пластиковую облицовку. Этот сдвиг отражает более широкие тенденции в отрасли: доминирование внедорожников, похоже, ослабевает, поскольку экономические и практические реалии подталкивают покупателей обратно к седанам.

Цены на бензин и его доступность являются вероятными факторами, но данные опроса показывают, что 51% подростков теперь видят себя в седане по сравнению с 31% для внедорожника. Реальная динамика продаж подтверждает эту тенденцию: Honda сообщил о росте продаж Accord на 42% по сравнению с прошлым годом в апреле этого года, а Camry Toyota выросла на 18% за тот же период, по данным Drive. Фиорио охарактеризовал эту тенденцию как «поиск ретро» среди молодых покупателей, по сути утверждая, что поколение Z и молодые миллениалы предпочитают то, чего избегали их родители — седаны, — одновременно отвергая то, на чем ездили их родители, например, минивэны и, как следствие, внедорожники.