Ви знаєте, що седани повертаються, коли навіть Maserati працює над новим

Maserati підтвердила, що розробляє новий седан, знаменуючи явне повернення стилю кузова навіть для бренду, який має глибоке коріння у чотирьохдверних розкішних автомобілях Grand Tourer. Під час дзвінка, присвяченого презентації оновлених моделей 2027, зокрема GranTurismo, GranCabrio та Grecale, керівник маркетингу Maserati Кріштіано Фіоріо відповів на пряме запитання про новий седан однозначно: «Відповідь абсолютно так», додавши: «Я вірю, що седан повернеться». Бренд націлений на E-сегмент, європейську класифікацію розкішних седанів середнього розміру, таких як BMW 5 Series і Mercedes-Benz E-Class, космічний Maserati, який колись домінував з такими моделями, як Quattroporte і Ghibli, але був відсутній після того, як останній Ghibli припинив виробництво три роки тому.

Останнє покоління Quattroporte, що залишилося, було припинено в 2023, залишивши поточну лінійку Maserati без чотиридверного седана. Сьогодні модельний ряд складається з компактного кросовера Grecale, дводверного купе GranTurismo та його брата-кабріолета GranCabrio MCPura та GT2 Stradale. Новий седан буде займати місце між Grecale початкового рівня та більшими, дорожчими екзотичними дводверними моделями бренду.

Однак Maserati не планує традиційний седан. Головний операційний директор Санто Фічілі натякнув на сучасну інтерпретацію, припустивши, що вона може взяти приклади Toyota Crown, прийнявши трохи більший дорожній просвіт і міцне чорне пластикове покриття. Ця зміна відображає ширші галузеві тенденції: домінування позашляховиків, здається, послаблюється, оскільки економічні та практичні реалії штовхають покупців назад до седанів.

Ціни на бензин і доступність є ймовірними факторами, але дані опитування показують, що 51% підлітків тепер уявляють себе в седані проти 31% у вигляді позашляховика. Реальна динаміка продажів підтримує цю тенденцію: Honda повідомляє про зростання продажів Accord на 42% у порівнянні з минулим роком у квітні цього року, а Camry від Toyota — на 18% за той самий період, повідомляє Drive. Фіоріо охарактеризував цю тенденцію як «пошук ретро» серед молодих покупців, по суті стверджуючи, що покоління Z і молоді міленіали приймають те, чого їхні батьки уникали — седани, — водночас відкидаючи те, на чому їх батьки їздили, наприклад, мінівени та, відповідно, позашляховики.