La demanda reclama Ram ProMaster Only Uses 7 engranajes cuando los clientes pagaron por 9

Se ha presentado una demanda colectiva contra Stellantis, alegando que la empresa anunció falsamente que las furgonetas 2022 y 2023 Ram ProMaster tenían una transmisión automática de 9 velocidades. La demanda afirma que las furgonetas son tan lentas que nunca ponen la octava o novena marcha, lo que las convierte en realidad en siete velocidades. Los demandantes, Víctor González y Stuart Glick, argumentan que Stellantis prometió que las relaciones de transmisión más altas en las marchas superiores de la transmisión de nueve velocidades reducirían las RPM del motor en comparación con la antigua de 6 velocidades, pero esto solo es cierto si la transmisión realmente usa esas marchas. La demanda alega que Stellantis estaba o debería haber estado al tanto de este problema, pero decidió ignorarlo y comercializar las camionetas con transmisiones de 9 velocidades. El Ram ProMaster está propulsado por un motor Pentastar V6 de 3.6 litros, que produce 280 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torsión. Las acusaciones de la demanda se basan en la idea de que las relaciones de transmisión y la programación de la transmisión pueden impedir que la camioneta use las nueve marchas, convirtiéndola efectivamente en una transmisión de 7 velocidades. Sin embargo, el autor señala que otras furgonetas, como la Ford Transit, pueden utilizar las diez marchas de su transmisión, incluso con un tamaño de motor y una potencia similares. El resultado de la demanda aún es incierto y dependerá de la decisión del tribunal.