Двигатель ядерного бомбардировщика дал этому реактивному автомобилю тягу в 5200 фунтов

Flying Caduceus, новаторский реактивный автомобиль, должен был быть продан на аукционе по ориентировочной цене от 70 000 до 90 000 долларов. Однако перед продажей лот был отозван. Этот единственный в своем роде гоночный автомобиль с реактивным двигателем был задуман доктором Натаном Остичем в конце 1950-х годов и широко известен как первый специально построенный автомобиль с реактивным двигателем, установивший рекорд наземной скорости. Летающий Кадуцей был оснащен турбореактивным двигателем General электрический J47-19, который развивал тягу в 5200 фунтов, что эквивалентно примерно 6,930 HP. Автомобиль имел трубчатое шасси диаметром четыре фута, алюминиевый кузов, независимую подвеску всех четырех колес, дисковые тормоза и восьмифутовый парашют. Хотя он так и не достиг своей конечной цели — превзойти 500 mph, Flying Caduceus во время испытаний достиг 359.7 mph и доказал, что наземные скоростные автомобили с реактивными двигателями жизнеспособны. Его влияние можно увидеть в более поздних автомобилях-рекордсменах, таких как Spirit из America Крейга Бридлава и Thrust SSC Энди Грина. Flying Caduceus, возможно, является одним из самых влиятельных автомобилей в истории гонок на суше, и его место в книге рекордов уже закреплено.