Продажбите на тежкотоварни камиони (Клас 8) спадат в сравнение с миналата година, въпреки покачването през май

Според последните данни на Omdia Automotive, продажбите на тежкотоварни камиони от Клас 8 в САЩ през май спадат с 8% в сравнение с миналата година — от 18 778 на 17 280 броя. Въпреки това обаче се наблюдава ръст от 8,4% спрямо април, когато са продадени 15 941 камиона. От началото на годината общите продажби на Клас 8 в САЩ са с 16% по-ниски — 73 419 броя срещу 87 447 за същия период на 2025 г. Според анализаторите от ACT Research това показва бавно възстановяване на пазара, но с продължаваща предпазливост сред купувачите поради инфлация, геополитическа несигурност и слаба печалба в сектора. Индексът на ISM за производството в САЩ достига 54% през май — най-високото ниво от май 2022 г., което говори за положителни тенденции в промишлеността. Въпреки това обаче производителите на камиони увеличават своите наличности, като от началото на годината са добавени около 6 000–6 500 камиона в Северна Америка, което според експертите не е оптимално за търсенето. Сред основните производители само Freightliner от Daimler Truck North America отчита ръст от 8,9% в продажбите — 6 617 камиона срещу 6 076 за май 2025 г. Western Star обаче регистрира спад от 33,7% — 657 камиона срещу 991. Volvo Trucks North America продава 1 604 камиона, което е с 4,2% по-малко от миналата година. Mack Trucks отчита спад от 10,3% — 1 469 камиона срещу 1 637. Peterbilt Motors Co. също регистрира значително намаление от 15,9% — 2 611 камиона срещу 3 105 за май 2025 г. Kenworth Truck Co. продава 2 368 камиона, което е с 27,5% по-малко от миналата година. International също отчита спад от 3,5% — 1 953 камиона срещу 2 024. Според анализаторите купувачите остават предпазливи поради високите операционни разходи, включително скъпото дизелово гориво, което оказва натиск върху печалбите на превозвачите. Въпреки че капацитетьт на пазара намалява, експертите очакват бавно подобрение на търсенето през третото и четвъртото тримесечие на годината.