Ризик зростання плинності водіїв у вантажівках підвищується через відновлення вантажоперевезень

За результатами весняного дослідження 2026 року, 58,1% водіїв вантажівок шукають нову роботу, що на 11,3 відсоткових пункти більше, ніж роком раніше (46,8%). Опитування проведено Conversion Interactive Agency та People. Data. Analytics. за участю понад 1 000 респондентів. Експерти зазначають, що посилення регуляторного тиску, поліпшення вантажопотоку та скорочення кількості водіїв створюють конкурентний ринок праці для автопарків. За оцінками PDA, втрата одного водія обходиться компанії приблизно у 13 000 доларів США. Крім того, зростають витрати на залучення нових кадрів. Федеральні зміни у правилах щодо ліцензування нерезидентів та вимог до володіння англійською мовою для професійних водіїв посилюють дефіцит кадрів. Водії все частіше звертають увагу не лише на зарплату чи бонуси за підписання контракту, а й на якість обладнання, комунікацію з керівництвом, стабільність роботи та можливість дотримуватися графіка перевезень. За даними Tenstreet, середній стаж водіїв зростає з кінця 2023 року, проте існує резерв водіїв, готових змінити місце роботи за сприятливих умов. Експерти прогнозують подальше посилення конкуренції за кадри, особливо у разі відновлення економіки та зростання попиту на вантажоперевезення. Регуляторні зміни, геополітична нестабільність, коливання цін на паливо та сезонні фактори залишаються ключовими чинниками, що впливають на рішення водіїв.