Risc crescător de rotație în transportul rutier: 58% dintre șoferi caută noi joburi pe măsură ce cererea de marfă crește

Un sondaj realizat în primăvara anului 2026 de Conversion Interactive Agency și People. Data. Analytics. (PDA) arată că 58,1% dintre șoferii de camion angajați în regim for-hire caută noi locuri de muncă, față de 46,8% în aceeași perioadă a anului trecut. Studiul, care reflectă o creștere semnificativă a presiunii asupra flotei de transportatori, subliniază că îmbunătățirea condițiilor de transport și aplicarea mai strictă a reglementărilor federale reduc capacitatea de recrutare și retenție a șoferilor. Conform estimărilor PDA, costul pierderii unui șofer se ridică la aproximativ 13.000 de dolari, iar cheltuielile de recrutare au crescut în ultimele luni. “Când începi să privești rotația din perspectiva costului pierderii unui șofer, realizezi valoarea salvării chiar și a unui singur angajat”, a declarat Scott Dismuke, vicepreședinte al operațiunilor la PDA. Sondajul indică faptul că șoferii nu mai sunt atrași doar de salarii sau bonusuri de înscriere, ci acordă prioritate tratamentului corect, comunicării eficiente, echipamentelor de calitate și respectului. În contextul înăspririi reglementărilor privind licențele comerciale non-domiciliate și standardele de competență lingvistică pentru șoferii profesioniști, industria se confruntă cu o reducere a numărului de șoferi disponibili. “Atâta timp cât guvernul federal va continua să aplice aceste politici, oferta de șoferi va rămâne sub presiune”, a adăugat Dismuke. Priscilla Peters, vicepreședinte al marketingului la Conversion, a precizat că rezultatele sondajului nu indică neapărat o creștere a numărului total de șoferi în căutarea unui loc de muncă, ci mai degrabă o scădere a numărului total de șoferi activi. Totuși, ea a avertizat că rotația tinde să crească odată cu îmbunătățirea pieței de transport și a ratelor practicate de transportatori. “Există numeroase semne că capacitatea de șoferi se restrânge”, a declarat Tim Crawford, CEO al Tenstreet, care a observat că șoferii acționează cu prudență în contextul incertitudinii pieței. Analiza Tenstreet din 4 iunie arată că durata medie a angajării șoferilor a crescut din 2023, dar există un grup de șoferi pregătiți să schimbe locurile de muncă odată cu îmbunătățirea condițiilor. Crawford a menționat că schimbările legislative și economice, inclusiv tensiunile geopolitice, vor influența deciziile șoferilor. Luke Wachtel, vicepreședinte senior pentru transport și logistică la Platform Science, a subliniat că reducerea capacității pieței de transport se datorează în principal mediului regulatoriu, dar a adăugat că șoferii sunt acum mai conștienți de aceste condiții decât în perioadele anterioare de creștere a rotației. “Auzim din partea flotei că devine din ce în ce mai dificil să reții sau să recrutezi șoferi”, a spus Wachtel, care a adăugat că piața a devenit mai competitivă din cauza reducerii numărului de șoferi disponibili. Potrivit acestuia, confortul suplimentar nu mai reprezintă un factor decisiv, deoarece a devenit un standard în industrie.