Новото BMW X5 крие дръжките на вратите на видно място

BMW подготвя следващото поколение на своя популярен SUV, X5 (вътрешно кодово име “G65”), като официалното представяне се очаква в близките седмици. Въпреки че прототипите все още са покрити с камуфлаж, снимки, споделени от производителя, разкриват значителна промяна във външния вид на автомобила – дръжките на вратите са интегрирани в линията на прозорците (beltline). Това е първият сериен модел на BMW с подобно решение, въпреки че концепцията вече е виждана при Ford Mustang Mach-E. Новият X5 добавя и малки “крилца” за задните врати. Точната причина за това решение ще стане ясна при официалното представяне, но се предполага, че то е част от новата дизайнерска философия “Neue Klasse”, целяща по-изчистени линии, както и че може да има аеродинамични ползи, особено за първия изцяло електрически X5 – iX5. Този електрически модел ще разполага с най-голямата батерия в историята на марката – с използваема енергия от 141 kWh в Европа и 144 kWh в САЩ. Малките крилца могат да подобрят въздушния поток, въпреки че изскачащите дръжки вече предлагат аеродинамични предимства. Дизайнът с интегрирани дръжки не е напълно нов за BMW – той беше представен първо при лимитираните модели Skytop и Speedtop, базирани на M8. Очаква се следващото поколение на X7, което ще излезе през 2027 г., също да използва подобни електрически управлявани дръжки. Вероятно и бъдещият X6 (през 2028 г.) ще последва тази тенденция. Подобно на X5, и тези два модела ще имат изцяло електрически версии. Интересно е да се отбележи, че BMW вече е имало нужда от спешна промяна на дизайна на дръжките за китайските версии на iX3 и i3 поради нови регулации за безопасност. Новият X5 ще бъде първият модел на BMW с пет опции за задвижване – бензин, дизел, plug-in хибрид, изцяло електрическа версия (iX5) и водородна версия (iX5 Hydrogen), която ще се появи през 2028 г. в партньорство с Toyota. BMW се надява купувачите да приемат новия дизайн, тъй като е малко вероятно да се предлагат конвенционални дръжки като алтернатива поради усложнение и увеличение на разходите. Все още не е ясно дали бъдещият дългобазов X5 за китайския пазар ще използва тези малки крилца или стандартни дръжки.