Нежелание покупателей сдерживает продажи среднетоннажных грузовиков: в мае рынок упал на 4,7%

В мае 2026 года продажи среднетоннажных грузовиков в США (классы 4-7) снизились на 4,7% по сравнению с маем 2025 года — до 17 663 машин (в мае 2025-го было 18 532). Такая тенденция сохраняется с января 2025 года, сообщает Omdia Automotive. Эксперт ACT Research Стивен Там объясняет спад нерешительностью покупателей на фоне общей экономической неопределённости. «Среднетоннажники напрямую зависят от потребительского сектора — как товаров, так и услуг», — подчеркнул он. При этом в мае произошёл рост продаж на 15,5% по сравнению с апрелем: с 15 293 до 17 663 машин. Единственным сегментом, который показал рост по сравнению с прошлым годом, стал класс 6 — +19,6% (7 096 машин против 5 933). Эксперт связывает это с обновлением и перепозиционированием Ford F-550 в этот класс. В то же время класс 7 упал на 2,8% (4 323 против 4 445), класс 5 — на 27,6% (5 017 против 6 927), а класс 4 остался без изменений (1 227 машин). По итогам месяца Freightliner стал лидером по продажам в классе 7 (2 159 машин), Ford — в классах 6 (3 764) и 5 (2 334), а Isuzu — в классе 4 (652 машины).