Reținerea cumpărătorilor menține vânzările de camioane medii la un nivel scăzut

Vânzările de camioane medii (clasele 4-7) din SUA au scăzut cu 4,7% în luna mai 2026, ajungând la 17.663 de unități, comparativ cu 18.532 de unități în aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor Omdia Automotive. Aceasta reprezintă a șasea lună consecutivă în care vânzările se situează sub nivelurile anului precedent, începând din ianuarie 2025. Steve Tam, vicepreședinte al ACT Research, a declarat că lipsa angajamentului din partea cumpărătorilor reflectă incertitudinea economică, camioanele medii fiind strâns legate de bunurile și serviciile destinate consumatorilor. “Dintr-o perspectivă mai largă, în segmentul camioanelor medii nu s-a schimbat nimic. Tot ce am spus despre clasa 8 se aplică și aici, dar de două ori mai mult. Acestea sunt mult mai dependente de ceea ce se întâmplă pe partea consumatorilor, nu doar a bunurilor, ci și a serviciilor”, a explicat Tam. Pe plan lunar, vânzările au crescut cu 15,5%, de la 15.293 de unități în aprilie 2026. Analiza pe clase arată că doar clasa 6 a înregistrat o creștere anuală, cu 19,6%, ajungând la 7.096 de unități, față de 5.933 în mai 2025. Tam atribuie această creștere, cel puțin parțial, modernizării și repoziționării camioanelor Ford F-550 în această clasă. În schimb, clasa 7 a scăzut cu 2,8% (4.323 unități față de 4.445), clasa 5 a înregistrat o scădere semnificativă de 27,6% (5.017 unități față de 6.927), iar clasa 4 a rămas neschimbată, cu 1.227 de unități. În topul vânzărilor pe clase, Freightliner a dominat clasa 7 cu 2.159 de unități, Ford a condus atât clasa 6 (3.764 unități), cât și clasa 5 (2.334 unități), iar Isuzu a înregistrat cele mai multe vânzări în clasa 4, cu 652 de unități.