Exdiseñador de BMW le da un toque más elegante al BMW M5 Touring con el Bovensiepen 05 GT

El Bovensiepen 05 GT es una reinterpretación del BMW M5 Touring con un kit de carrocería diseñado por Frank Stephenson, el creador del primer BMW X5 y del Mini moderno. Este modelo, desarrollado por la familia Bovensiepen —herederos del legado de Alpina—, busca ofrecer un gran turismo más refinado que el M5 Touring de serie, con cambios centrados en la comodidad y la elegancia. El kit exterior incluye una parrilla de acero inoxidable, un splitter trasero dividido y llantas forjadas de 21 pulgadas, además de un sistema de escape Akrapovič de titanio que reduce 7,8 kg el peso del conjunto. En el interior, se destaca el uso de cuero en casi todos los elementos, desde los asientos hasta la consola central, con opciones de personalización casi ilimitadas en acabados y colores. El Bovensiepen 05 GT no es un Alpina, aunque comparte raíces con la marca. La firma de Buchloe, anteriormente Alpina, fue renombrada como Bovensiepen tras la adquisición del nombre por parte de BMW en 2022, aunque la empresa familiar sigue operando de forma independiente y apoyando los vehículos construidos hasta finales de 2025. Los hermanos Andreas y Florian Bovensiepen, hijos del fundador Burkard Bovensiepen, han colaborado con Stephenson para crear un wagon que evoca el espíritu de un futuro Alpina B5 Touring, pero con un enfoque más discreto y sofisticado. Bajo el capó, el 05 GT recibe mejoras en el sistema de admisión y software, junto al escape Akrapovič, lo que eleva su potencia a 790 CV y 1.100 Nm de par. Esto contrasta con la versión europea del M5 Touring de serie, que pierde 41 CV para cumplir con la normativa Euro 7, aunque su motor eléctrico compensa la reducción, manteniendo los 717 CV totales. El Bovensiepen, en cambio, suma 73 CV y 100 Nm adicionales respecto al modelo base. El precio del 05 GT arranca en 198.900 euros en Alemania, lo que supone 51.700 euros más que un BMW M5 Touring de serie. Las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de este año. Aunque el resultado es impecable en términos de refinamiento, algunos críticos señalan que un M5 Touring con motor V8 puro —sin híbrido enchufable— habría sido aún más deseable, especialmente para honrar la herencia de modelos como el antiguo Alpina B5. No obstante, el 05 GT demuestra que Bovensiepen sigue escribiendo la historia de Alpina, incluso bajo su nuevo nombre. Mientras tanto, BMW prepara el regreso de Alpina con un rediseño del Serie 7 para el próximo año, que incluirá versiones tanto con V8 como 100% eléctricas.