Así funciona el Pro Trailer Backup Assist de Ford: controla el remolque SIN tocar el volante

Si alguna vez has intentado maniobrar un remolque hacia atrás y acabaste dando vueltas como un pulpo en un garaje, Ford tiene la solución perfecta para que no parezcas un torpe al volante. El sistema Pro Trailer Backup Assist de la marca permite guiar el remolque de forma semi-autónoma, sin necesidad de tocar el volante, gracias a un mando giratorio ubicado junto a la pantalla del sistema de infoentretenimiento. Solo hay que girar el mando en la dirección deseada y el camión se encarga del resto: el sistema toma el control de la dirección, analiza la información de las cámaras de visión 360°, los sensores del vehículo y los perfiles de remolque para calcular los movimientos necesarios. Eso sí, el conductor sigue siendo responsable de gestionar el acelerador y el freno.

Este sistema no es nuevo: está disponible desde 2015, pero Ford ha añadido una variante más reciente, el Pro Trailer Hitch Assist, que debutó en 2023. Este último va un paso más allá al controlar también la velocidad y el frenado del vehículo para alinear automáticamente la bola de enganche con el acople del remolque. Ambos sistemas están disponibles en modelos como la pickup F-150 de tamaño completo y la compacta Maverick híbrida.

Para que el Pro Trailer Backup Assist funcione correctamente, es imprescindible calibrarlo antes de usarlo. El proceso comienza creando un perfil del remolque: se asigna un nombre, se selecciona el tipo de remolque, se introducen sus dimensiones y peso, entre otros datos. Luego, hay que colocar una pegatina incluida en el kit en un área despejada bajo la cámara de marcha atrás, a una distancia de entre 4 y 19 pulgadas del centro de la bola de enganche. Para remolques tipo quilla (gooseneck) o de quinta rueda, es necesario instalar un kit de sensores, como se muestra en un vídeo de Ford en YouTube. El sensor de tasa de guiñada debe colocarse y montarse correctamente para que el sistema funcione.

Una vez instalados los componentes, el proceso de calibración sigue las instrucciones en pantalla: se conduce en línea recta y se gira a izquierda y derecha cuando el sistema lo indique. Cuando la calibración finaliza, aparece una notificación en la pantalla del sistema de infoentretenimiento. Este proceso solo hay que hacerlo una vez por remolque, aunque si se cambia de remolque, es necesario recalibrar. Ford permite guardar hasta 10 perfiles de remolque diferentes, pero advierte que no se deben reutilizar las pegatinas, de las que se incluyen varias en el kit.

Una vez configurado, basta con pulsar el botón Pro Trailer en el vehículo para activar la asistencia al estacionar uno de los diez remolques guardados. Si el conductor prefiere tomar el control manualmente pero no está seguro de cómo maniobrar, el sistema Trailer Reverse Guidance ofrece indicaciones visuales para facilitar la tarea.