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La temporada de Fórmula 1 2026 llegó el viernes al Circuito de Barcelona-Catalunya con un trío de pilotos compartiendo la carga de trabajo en dos sesiones de práctica. El novato Fred Vesti conoció por primera vez en el mundo real el Mercedes-AMG W17 en la FP1, subiéndose al coche de Kimi Antonelli para completar las cuatro salidas obligatorias para novatos dictadas por el reglamento deportivo. Vesti ejecutó un programa similar al de George Russell, alternando entre compuestos medios y blandos en vueltas rápidas y carreras largas, terminando 15º después de realizar primeras vueltas con poco combustible. Su período proporcionó al equipo datos críticos a largo plazo. Russell lideró la tabla de tiempos en la FP1, mientras que Antonelli regresó en la FP2 para ocupar el quinto lugar, a sólo 0,009 s de Lando Norris en la cima. Ambos pilotos del Mercedes se centraron en neumáticos medios y blandos, guardando ambos juegos de duros para el resto del fin de semana. La carrera larga de Russell utilizó medios, los blandos de Antonelli, mientras el equipo recopilaba información el día de la carrera. Russell calificó al W17 como “sólido y consistente” en una pista que expone las debilidades del auto, notando el ritmo del McLaren e insinuando una pelea reñida con Ferrari y Red Bull. Antonelli admitió un comienzo difícil después de perderse la FP1, citando problemas de sobrecalentamiento y equilibrio, pero destacó un ritmo y datos prometedores a largo plazo. Vesti, que había registrado innumerables millas en el simulador en el W17, describió la primera carrera real como “increíble”, señalando brechas de correlación menores y un bloqueo de los neumáticos medios inducido por los frenos que obligó a un cambio temprano a los blandos. El director de ingeniería en pista, Andrew Shovlin, elogió la perfecta transición de Vesti del simulador a la pista, la sólida sesión inicial de Russell y la resistencia del automóvil en condiciones de mucho calor. El Mercedes-AMG squad ahora centra su atención en la clasificación del sábado, donde pequeñas ganancias podrían marcar una diferencia decisiva el domingo.
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Source: Mercedes-Benz Press (EN) (media.mercedes-benz.com)