Гран-при Барселоны-Каталонии 2026 – подведение итогов в пятницу

Сезон 2026 Формулы-1 начался в пятницу на трассе Барселона-Каталония, где трио пилотов разделили рабочую нагрузку на две тренировки. Новичок Фред Вести впервые в реальной жизни познакомился с Mercedes-AMG W17 в FP1, садясь в машину Кими Антонелли, чтобы совершить четыре обязательных выезда для новичков, продиктованные спортивными правилами. «Вести» запустили программу, повторяющую программу Джорджа Рассела, чередуя средние и мягкие составы на быстрых кругах и длинных дистанциях, финишировав 15-м после первых кругов с низким расходом топлива. Его работа предоставила команде важные долгосрочные данные. Рассел лидировал по расписанию в FP1, а Антонелли вернулся в FP2 и занял пятое место, всего на 0,009 секунды отставая от Лэндо Норриса, идущего на вершине. Оба гонщика Mercedes сосредоточились на шинах Medium и Soft, оставив оба комплекта Hard на оставшуюся часть уик-энда. В долгосрочной перспективе Рассел использовал Medium, Softs Антонелли, когда команда собирала информацию о гоночном дне. Рассел назвал W17 «надежным и последовательным» на трассе, которая обнажает слабые места машины, отметив темп McLaren и намекнув на напряженную борьбу с Ferrari и Red Bull. Антонелли признал трудный старт после пропуска первой тренировки, сославшись на перегрев и проблемы с балансом, но подчеркнул многообещающие темпы и данные в долгосрочной перспективе. «Вести», проехавшие бесчисленное количество миль на симуляторе на W17, описали первый реальный заезд как «невероятный», отметив незначительные пробелы в корреляции и блокировку шин Medium, вызванную торможением, что вынудило досрочно переключиться на Soft. Технический директор трассы Эндрю Шовлин похвалил «Вести» за плавный переход от симулятора к треку, сильную стартовую сессию Рассела и устойчивость автомобиля в условиях сильной жары. Mercedes-AMG squad теперь сосредоточивает свое внимание на субботней квалификации, где небольшой выигрыш может иметь решающее значение в воскресенье.