تقوم FMCSA بإلغاء قواعد النقل بالشاحنات التي عفا عليها الزمن لخفض الروتين دون المساس بالسلامة

تمضي الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات (FMCSA) قدمًا في حملة إلغاء القيود التنظيمية لإزالة أكثر من 1800 كلمة من لوائح النقل بالشاحنات الفيدرالية، بهدف خفض تكاليف الامتثال والأعمال الورقية دون المساس بمعايير السلامة. وتقدر الوكالة أن هذه الخطوة يمكن أن تنقذ صناعة ناقلات السيارات بالملايين سنويًا بينما تمحو ما يقرب من 25000 انتهاك غير ضروري تم تسجيله في 2024 وحده. وصف مدير FMCSA، ديريك بارس، هذه الجهود بأنها دعم طال انتظاره لسائقي الشاحنات، قائلاً: “لقد أمضيت حياتي في البحث عن الأشخاص على طرقنا السريعة، وأنا أقول لكم، هؤلاء السائقون هم القلب النابض لهذا البلد. تمنح هذه الإدارة أخيرًا سائقي الشاحنات لدينا الدعم الذي اكتسبوه لإنجاز المهمة والعودة إلى منازلهم بأمان لعائلاتهم. ” في فبراير 2025، اقترحت FMCSA قاعدة “ضمان التنظيم القانوني؛ تقليل التنظيم والتحكم في التكاليف التنظيمية”، ودعت ما يقرب من 1000 تعليق عام أثناء إصلاح اللوائح والتوجيهات والأوراق التي عفا عليها الزمن لضمان توافق إجراءات وزارة النقل مع المصالح الوطنية مع الاستمرار في تلبية التزامات السلامة القانونية. هذا العام، أنهت FMCSA سلسلة من التغييرات التنظيمية اعتبارًا من 23 مارس والتي تقضي على الأعباء دون المساس بالسلامة. تشمل التحديثات الرئيسية ما يلي: إزالة متطلبات واقيات الصدمات الخلفية لحمل ملصقات شهادة الشركة المصنعة الدائمة، والتي غالبًا ما تصبح غير مقروءة أو تتآكل أثناء الخدمة؛ إنشاء استثناء للناقلات المحمولة قبل 2010 في الصناعة الإجمالية، ورفع تفويض الفرامل على جميع العجلات في ظل ظروف معينة؛ السماح لخزانات الوقود المساعدة التي تبلغ سعتها 5 جالونات أو أقل والمثبتة على المقطورات بتجاوز الحظر المفروض على الجاذبية وتغذية السيفون عندما تكون السيارة ثابتة؛ إعفاء جرارات الشاحنات والمقطورات من قواعد التعديل التحديثي لمصابيح لوحة الترخيص الخلفية؛ وإلغاء الإشارات إلى مشاعل حرق السوائل المتقادمة في متطلبات معدات الطوارئ؛ وإلغاء قاعدة عصر 1973 التي تتطلب خزانات الوقود لمنع الملء الزائد بما يتجاوز 95% من سعتها؛ وإزالة الإشارات القديمة “ناقلات المياه” المرتبطة بنقل الركاب في الفنادق والتي تقع خارج النطاق التنظيمي لـ FMCSA.