Aurora перенесла запуск 200 безпілотних вантажівок на лютий через проблеми з постачальниками

Компанія Aurora Innovation повідомила, що не зможе досягти мети у 200 безпілотних вантажівок на дорогах до кінця 2026 року — цей показник перенесли на лютий через виробничі затримки за вини постачальників. Через це компанія отримає менше виручки у 2026 році. Водночас фінансовий директор Девід Мадей зазначив, що проблеми з постачальниками вже вирішено, і компанія впевнено йде до мети у 1 000 вантажівок на дорогах до кінця 2027 року, спираючись на попит від дев’яти різних клієнтів.

Aurora планує змінити бізнес-модель і перейти на автопарки, що належать клієнтам, замість того, щоб самостійно володіти та керувати безпілотними вантажівками. За словами Мадея, такий підхід у поєднанні зі збільшенням доходу та меншою кількістю активів на балансі допоможе компанії вийти на позитивний грошовий потік у 2028 році, прагнучи досягти позначки у 30 000 вантажівок на дорогах до кінця 2030 року. Для фінансування подальшого зростання Aurora може залучити капітал шляхом випуску акцій на додачу до наявної кредитної лінії.

З моменту виходу на біржу через SPAC-компанію у 2021 році стартап зіткнувся з низкою труднощів, зокрема скороченням витрат у 2022 році, перенесенням запуску повністю автономних комерційних вантажівок на 2025 рік та відходом співзасновника Стерлінга Андерсона у травні минулого року. Акції Aurora, вартість яких колись перевищувала $17, наразі торгуються на рівні близько $5.

Один із виробничих партнерів компанії, Paccar Inc., раніше вимагав присутності водія за кермом через міркування безпеки та відповідальності, хоча Aurora працює спільно з Paccar над вилученням водія в наступних поколіннях вантажівок. Поточні тягачі Aurora виробляє International Motors (підрозділ німецької Traton Group). На підприємстві Roush Enterprises у передмісті Детройта робітники здійснюють остаточне складання, встановлюючи системи автономного керування, камери, лідари та датчики. Завод Roush у грудні має випускати до 20 безпілотних вантажівок Class 8 на тиждень із потенціалом подвоєння потужностей. У липні Aurora прибрала водія-випробувача з кабіни, і такі клієнти, як Hirschbach Motor Lines, McLane Co. та Detmar Logistics, вже здійснюють перевезення в безпілотному режимі.