Freudenberg презентує нову технологію кришок батарейних елементів на основі еластомерів

🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua

Німецький концерн Freudenberg Sealing Technologies (FST) анонсував розробку нового покоління кришок батарейних елементів Cell Caps 2, які виготовляються з використанням рідких еластомерів. Нова технологія передбачає інтеграцію клем безпосередньо в структуру кришки для призматичних та циліндричних батарейних елементів. За словами компанії, рідкий еластомер заливається в зазор між полюсами батареї та основою кришки, створюючи постійний зв’язок між компонентами. Це забезпечує відмінну газонепроникність, механічну міцність та електричну ізоляцію при мінімальній кількості деталей і дуже низькій масі. Завдяки цьому вдається суттєво знизити загальну вагу батареї. Технологія Cell Caps 2 може зменшити висоту кришки батарейного елемента до 30% залежно від вимог замовника, що безпосередньо впливає на збільшення енергоємності та тривалість роботи батареї. Freudenberg вже розгортає серійне виробництво кришок першого покоління Cell Caps Generation 1. Паралельно компанія працює над масовим виробництвом круглої кришки, яка повністю реалізує всі переваги технології наступного покоління. Важливу роль у оптимізації виробничих витрат відіграє процес виготовлення цих компонентів, адже їх виробництво здійснюється за тією ж технологією, що й виробництво клапанних ущільнень, які Freudenberg випускає мільйонами з високою якістю. Окрім розробки кришок, компанія розширила лінійку термобар’єрів між елементами батареї та вентиляційних пінних матиків для батарейних застосувань. Нові технології Freudenberg представлені на виставці батарея Show Europe у Штутгарті, Німеччина, з 9 по 11 червня 2026 року.

📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал

Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)