DHL: транспортування технологій чистої енергії стає складнішим через габарити та небезпеку

Логістичний гігант DHL попереджає, що зростаючі масштаби та небезпека обладнання для чистої енергетики — зокрема величезних лопатей вітряків і літій-іонних батарей — ускладнюють його транспортування. За словами генерального директора Тобіаса Мейєра, такі вантажі потребують спеціалізованих рішень через свої розміри, складність та ризики безпеки. DHL очікує, що дохід від енергетичної логістики зросте до 3 мільярдів євро до 2030 року порівняно з близько 600 мільйонами євро у 2025 році.

Проблема транспортування пов’язана з тим, що сучасні вітряні турбіни стають дедалі більшими: компанії Dongfang електричний випустила турбіну потужністю 26 МВт з лопатями довжиною 502 фути, а Ming Yang Smart Energy розробляє модель потужністю 50 МВт з подвійними лопатями. Таке обладнання вимагає спеціалізованих транспортних засобів та широких доріг для монтажу, особливо в регіонах із низькою швидкістю вітру.

Окрім вітряків, зростає попит на транспортування літій-іонних батарей, які класифікуються як небезпечні вантажі через ризик займання. Міжнародні авіаційні правила щодо перевезення великих батарей (понад 35 кг) є фрагментованими, що створює додаткові перешкоди. DHL вирішує цю проблему, відкриваючи спеціалізований європейський хаб для батарей у Голтумі (Нідерланди) та впроваджуючи захищені контейнери для транспортування. Компанія також розширює мережу спеціалізованих центрів обробки вантажів у різних регіонах світу, від Індії до Перу.

За словами Оскара де Бока, генерального директора DHL Global Forwarding, нові зелені проєкти часто реалізуються у віддалених районах, де відсутні традиційні логістичні маршрути. Це вимагає додаткових інвестицій у спеціалізовану інфраструктуру для безпечного транспортування складних вантажів.