DHL avertizează: transportul tehnologiilor energetice curate devine tot mai dificil

Gigantul logistic DHL avertizează că transportul echipamentelor pentru energie curată — precum turbinele eoliene de mari dimensiuni sau bateriile litiu-ion — devine din ce în ce mai complicat din cauza dimensiunilor impresionante, complexității și riscurilor de siguranță asociate. Această provocare survine într-un context în care DHL anticipează că veniturile din logistică energetică vor ajunge la 3 miliarde de euro până în 2030, comparativ cu aproximativ 600 de milioane de euro în 2025, conform declarațiilor CEO-ului Tobias Meyer. Cererea tot mai mare pentru turbine eoliene supra-dimensionate și baterii periculoase — clasificate ca mărfuri periculoase datorită riscului de incendiu — pune presiune pe infrastructura logistică existentă. Meyer a subliniat că turbinele eoliene moderne ating dimensiuni record: compania chineză Dongfang Electric a început producția unui model de 26 de megawați cu pale de 502 de picioare (aproximativ 153 de metri), în timp ce Ming Yang Smart Energy dezvoltă un prototip de 50 de megawați cu două capete de rotor. Aceste componente masive necesită vehicule specializate, drumuri largi și infrastructură adaptată pentru manipulare și transport. Pe lângă turbine, creșterea explozivă a cererii pentru baterii litiu-ion — inclusiv pentru sectorul de stocare staționară — adaugă noi provocări. Potrivit BloombergNEF, capacitățile de stocare energetică vor crește de 17 ori până în 2050, de la 223 de gigawați în 2025 la 3,8 terawați. Totuși, transportul bateriilor este extrem de restrictiv: orice unitate peste 35 de kilograme este considerată marfă periculoasă din cauza riscului de incendiu, iar reglementările internaționale fragmentate — în special cele privind transportul aerian — creează „cea mai mare lacună” în logistică, conform lui Meyer. Pentru a face față acestor cerințe, DHL investește în infrastructură specializată, inclusiv un nou hub european pentru baterii în Holtum, Olanda, precum și centre similare în India și Peru. Compania utilizează containere izolate personalizate pentru a proteja bateriile în timpul transportului împotriva șocurilor termice, ploii și contaminării încrucișate. Oscar de Bok, CEO al DHL Global Forwarding, a declarat că proiectele energetice verzi sunt tot mai des amplasate în regiuni izolate, departe de rutele comerciale tradiționale, ceea ce necesită soluții logistice adaptate. „Unele dintre aceste încărcături sunt extrem de complexe”, a subliniat el. DHL Supply Chain ocupă locul 12 în topul celor mai mari companii de logistică din America de Nord și locul 5 în topul global al transportatorilor, conform listelor Transport Topics.