BMW Just Completely Reinvented X5. Ось що нового

BMW випустив п’яте покоління X5 із радикальним оновленням, яке відмовляється від культових розділених задніх дверей бренду на користь звичайних підйомних дверей, посилаючись на покращення аеродинаміки та упаковки. У новій моделі використано мову дизайну бренду Neue Klasse, яка включає фари з подвійним X, які можуть змінюватися на жовтий колір, що є натяком на класичні автомобілі M, і дверні ручки, керовані кнопкою або програмою на смартфоні. В інтер’єрі представлено 17,9-дюймовий центральний сенсорний екран у поєднанні з додатковим 14,6-дюймовим дисплеєм для пасажирів, нове кермо з вертикальними спицями та матеріали преміум-класу, такі як шифер і алькантара. X5 збільшується в розмірах, тепер на 2,2 дюйма довший загалом, але на 0,6 дюйма нижчий за висотою, вирівнюючи його площу з попереднім iX. Вага, однак, різко зростає: базова бензинова модель важить 5213 фунтів, гібрид із підзарядкою від електромережі — 5985 фунтів, а електричний iX5 60 — 6393 фунти. Модельний ряд охоплює п’ять силових агрегатів у всьому світі: бензиновий, гібридний, електричний, дизельний і водневий, хоча дизель не дійде до США, а водень не надійде до 2028. Для США BMW запропонує 400-сильний бензиновий X5 40 з рядною шестіркою 3.0L, два гібриди (X5 50e на 489 HP і X5 M60e на 612 HP), а також електричний iX5 60 з акумулятором 141,0 кВт-год, повним приводом, 578 HP, 593 lb-ft крутного моменту та орієнтовний запас ходу WLTP у 525 миль. Акумулятор, новий архетип для BMW, забезпечує зручність використання на 30% порівняно з поточними моделями. Ціна не була оголошена, але BMW підтверджує, що новий X5 з’явиться в дилерських центрах до кінця 2026.