Як Beechcraft Bonanza отримав сумнозвісне прізвисько «доктор-вбивця».

Beechcraft Bonanza, елегантний одномоторний чотиримісний літак із характерним V-образним хвостом, має одне з найвідоміших авіаційних прізвиськ: «Доктор-вбивця».

Це прізвисько походить від похмурої репутації літака в 1940-х і 1950-х роках, коли він був непропорційно залучений у смертельні катастрофи за участю заможних професіоналів, зокрема лікарів, які могли дозволити собі його ціну в 7975 доларів США в 1947 (приблизно 119 100 доларів США сьогодні).

До 1952 частота смертельних випадків на Model 35 Bonanza становила 4,90 на 100 000 годин польоту, що більш ніж удвічі перевищує показники порівнянних літаків, таких як Cessna 195.

Псевдонім часто розширюється до «вилоподібний Доктор Кілер» або «V-подібний Доктор Кілер», щоб підкреслити його найбільш впізнавану особливість.

Рання популярність Bonanza серед недосвідчених пілотів, багато з яких літали за правилами візуального польоту (VFR) без належної підготовки до правил польотів за приладами (IFR), загострила проблему.

Погані погодні умови та характеристики керування літаком у таких сценаріях сприяли резонансним інцидентам, у тому числі катастрофі 1947, у якій загинули губернатор Орегону Ерл Снелл і ще двоє державних чиновників, а також катастрофі 1959 «День, коли музика померла», яка забрала життя Бадді Холлі, Річі Валенса та Біг Бопера.

Пізніше Федеральне авіаційне управління визначило V-подібну конструкцію як таку, що періодично виходить з ладу, особливо за несприятливих погодних умов, хоча помилка пілота залишалася основною причиною катастроф.

Аналіз 1994, проведений AOPA Air Safety Foundation, показав, що 73% аварій V-tail Bonanza сталися через помилку пілота, тоді як сам літак був фактором лише в 15% інцидентів.

З роками вдосконалення безпеки, такі як комплекти підсилення стабілізатора, перероблені перемикачі шасі та «перемикачі навпочіпки», щоб запобігти приземленню передач, допомогли зменшити ризики.

Сьогодні V-подібний Bonanza може коштувати від 250 000 до 300 000 доларів залежно від стану та часу роботи двигуна, хоча старіші моделі можна знайти за ціною менше 100 000 доларів.

Незважаючи на своє темне прізвисько, Bonanza залишається знаменитим літаком в історії авіації, хоча його спадщина назавжди пов’язана з ранніми проблемами безпеки та трагічними аваріями, які зміцнили його ганебну репутацію.