🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Шість років після дебюту, Mazda CX-30 Turbo Premium Plus 2026 продовжує виглядати та їздити як «бюджетна» версія Porsche Macan. Незважаючи на те, що це субкомпактний кросовер, який формально конкурує з Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Subaru Crosstrek, Chevrolet Trax, Hyundai Kona та Nissan Kicks, він позиціонується в класі люксових субкомпактних кросоверів поряд з BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA та Volvo XC40.
Базова ціна CX-30 починається з 27 470 доларів США за комплектацію S, але тестовий автомобіль у топовій комплектації Turbo Premium Plus з додатковими опціями коштував 40 730 доларів США (включаючи 1 495 доларів за доставку). Найдешевший турбований варіант — Turbo Aire Edition — стартує з 35 905 доларів США.
Для порівняння, більшість конкурентів у цьому сегменті мають добре оснащені версії близько 30 000 доларів США, але CX-30 Turbo Premium Plus пропонує значно більше стандартного оснащення за свої 40 730 доларів. Турбований 2,5-літровий рядний чотирициліндровий двигун розвиває 250 к.с. та 320 фунт-фут крутного моменту, тоді як атмосферна версія того ж двигуна видає 186 к.с. та 186 фунт-фут.
Коробка передач — 6-ступінчастий «автомат» зі спортивними підрульовими пелюстками. При повній масі 1 600 кг (3 527 фунтів) кросовер зберігає баланс між динамікою та комфортом.
Для моделі 2026 року оновлено амортизатори та додано електронний обмежувач прослизання коліс (eLSD) для покращення зчеплення та стабільності. Усі версії CX-30 оснащені повним приводом, системою G-Vectoring Control Plus для покращення реакції на кермо та Off-Road Traction Assist для їзди по бездоріжжю.
Водій відзначає неймовірно лінійну реакцію автомобіля на дії з педаллю газу, чітке перемикання передач та приємний звуковий супровід. На трасі кросовер демонструє помірний крен, але чудово тримає дорогу, а в міському режимі та на шосе забезпечує м’який хід та тихий салон.
Інтер’єр вирізняється темними тонами, але має зручні підлокітники з товстим шаром м’якої піни та простий, але ефективний проекційний дисплей на лобовому склі. Незважаючи на те, що CX-30 Turbo коштує майже на 30 000 доларів США менше за Porsche Macan, він пропонує більше крутного моменту, а його динаміка та керованість наближаються до люксового сегменту.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Джерело: Jalopnik (Auto Culture & Tuning)
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)