Каліфорнія стала першим штатом, який регулює ефективність заміни шин, але гусениця залишається недоторканою

Каліфорнія офіційно запровадила перші національні стандарти ефективності для замінних шин, які набудуть чинності у два етапи, починаючи з 2029. Каліфорнійська енергетична комісія (CEC) одноголосно схвалила правила, спрямовані на опір коченню — енергію, що втрачається, коли шина деформується під час кочення — для зменшення споживання палива та викидів парникових газів. Перший етап, починаючи з 2029 до 2033, очікується, що додасть лише 1,50 доларів США за шину, а другий етап, починаючи з 2033, може збільшити вартість до 6,50 доларів США за шину. Незважаючи на початкові витрати, регулятори стверджують, що водії заощадять гроші в довгостроковій перспективі, прогнозуючи майже 1 мільярд доларів щорічної економії на бензині та електроенергії, а також щорічне скорочення викидів CO2 на два мільйони метричних тонн. Звичайний водій бензинового автомобіля міг би заощадити 179 доларів на паливі за весь термін служби комплекту шин, припускаючи, що ціна бензину становить 4,60 доларів за галон. Однак шинна промисловість висловила занепокоєння з приводу вищих витрат, проблем із правозастосуванням та припливу дешевшого невідповідного імпорту. Наразі лише близько 30 відсотків шин відповідають стандартам, які Каліфорнія планує запровадити 2033. Положення включають винятки для гуми з надвисокими характеристиками, гусеничних шин, великих позашляхових шин, мотоциклетних шин і певних зимових продуктів. У той час як ентузіасти відчувають полегшення від того, що гумова гусениця залишається недоторканою, деякі високопродуктивні літні шини, які не кваліфікуються як достатньо екстремальні для використання на треках, можуть зіткнутися з проблемами або зникнути з роздрібних торговців Каліфорнії. Важливо зауважити, що правила визначають, які шини для заміни можна продавати в штаті, а не те, які власники можуть встановлювати на свої транспортні засоби. Тож, хоча Каліфорнія не конфіскує вашу гуму для вихідних, жителі можуть подумати про поїздку до Невади, щоб придбати шини, недоступні в їх рідному штаті.