Підприємства малого та середнього бізнесу з оптимізмом дивляться на решту 2026, підвищуючи маржу вантажних перевезень

Згідно з опитуванням DHL Express у США, малий і середній бізнес (SMB) перевершує очікування в 2026, що свідчить про сильну підтримку рентабельності вантажних перевезень, особливо в секторі вантажних перевезень (LTL). Опитування показало, що 38% малих і середніх підприємств перевищили свої плани 2026 на перше півріччя, тоді як 36% виконали свої прогнози, а 85% висловили впевненість у досягненні своїх цілей до кінця року. Економічна активність у промисловості, за оцінками звіту Manufacturing PMI Institute для Supply Management, зростала протягом шести місяців поспіль, що підтверджує цей оптимізм, незважаючи на триваючу невизначеність у сфері торгівлі та палива. Торговельна політика залишається шаблоном, оскільки переговори між США та Мексикою відновлюються 20 липня, а Канада офіційно ще не бере участі. Потенційний крах Угоди США, Мексики та Канади (USMCA) додає додаткової невизначеності, оскільки 66% компаній, які постраждали від тарифів, уже підняли ціни, щоб компенсувати вищі витрати. Ціни на дизельне пальне, що викликає серйозне занепокоєння для малого та середнього бізнесу та перевізників, 29 червня становили в середньому 4,668 доларів США за галон у порівнянні з травневим піком у 5,639 доларів за галон, але все ще значно вище, ніж 3,477 доларів США за галон на початку року. Відновлення ринку вантажних перевезень, затримане тарифами та змінами в торговельній політиці, зараз набирає обертів, оскільки малий і середній бізнес переглядає свої міжнародні стратегії зростання, а не відмовляється від них. Такі перевізники, як FedEx Freight, найбільший LTL-оператор у Північній Америці, віддають перевагу малим і середнім підприємствам у сегменті LTL вартістю 9 мільярдів доларів США, тоді як підрозділ TFI International TForce Freight відчув перелом після збільшення частки ринку SMB. Опитування, в якому було опитано понад 400 керівників малого та середнього бізнесу в різних галузях, підкреслює стійкість сектору вантажних перевезень, незважаючи на інфляційний тиск і геополітичні збої.