🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Перевозчики с небольшой загрузкой (LTL) готовы к дальнейшему росту, поскольку пропускная способность грузовых автомобилей сокращается, что приводит к увеличению спроса и веса грузов во втором квартале 2026. Руководители сообщают о последовательном улучшении спроса и росте выручки от партии, при этом цены на LTL выросли примерно на 6–7% из-за структурных ограничений мощностей. Ограничения вызваны федеральным контролем над коммерческими водительскими правами (CDL), не имеющими постоянного места жительства, сокращением количества автошкол и сокращением количества виз для иностранных водителей — ситуация, которую президент Estes Express Lines Уэбб Эстес назвал «двойным ударом». FedEx Freight, крупнейший игрок LTL, увидел преимущества в области транзитных перевозок после отделения 1 июня от FedEx Corp., дебютировавшего под номером 4 в списке 100 крупнейших наемных перевозчиков в Северной Америке по версии Transport Topics. Контрактные ставки для LTL-клиентов ArcBest и ABF Freight выросли в среднем на 5,9% 22 июня, в то время как Saia LTL Freight реализовала общее повышение ставок (GRI) на 7,1% 6 июля. Amazon также расширяется в сегмент LTL через свое подразделение Amazon Supply Chain Services, официально представив подразделение LTL 10 июня после того, как Amazon Freight оказалась в центре внимания 4 мая. Ожидается, что конкуренция усилится в конце 2026, поскольку FedEx Freight нацелена на новые сегменты, включая малый и средний бизнес, продуктовые магазины, здравоохранение, рынки центров обработки данных и энергетики, где в настоящее время ее проникновение минимально. Аналитики отмечают, что, хотя зеленые ростки восстановления уже видны, геополитические факторы могут помешать рынку на пути к стабилизации.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)