Концепт Jeep Wrangler Scrambler SRT: каким будет будущее бренда

Концепт Jeep Scrambler SRT представляет собой современную интерпретацию классического CJ-8 Scrambler прошлого на базе Wrangler, с двумя дверями и полезной грузовой платформой. Этот пикап стал первой моделью с шильдиком Wrangler, получившей независимую переднюю подвеску, которая сочетается с задним мостом в стиле Trophy Truck. Концепт служит превью будущих серийных версий Scrambler, выход которых ожидается в 2028 году. Идея восходит к оригинальному пикапу на базе Jeep Wrangler, появившемуся задолго до Gladiator.

Над подвеской концепта Jeep работала совместно с победителем ралли Дакар в качестве гонщика. Спереди установлена подвеска с большим ходом, а сзади — мост, конструкция которого впервые демонстрировалась на победившем в гонках Gladiator Striker. Передняя часть сохраняет узнаваемые черты Jeep, но отличается от остальной линейки: решетка радиатора получила слегка ретро-стиль, на капоте красуется заметный воздухозаборник, а колесные арки стали увеличенными, что соответствует шильдикам SRT на кузове. Концепт окрашен в яркий оранжевый цвет Punk’n.

По словам Тима Кунискиса, занимающего пост главы американских брендов, SRT Performance и Direct Connection в Stellantis North America, цель состояла в создании ультимативного оружия для пустыни под открытым небом. Под капотом концепта установлен двигатель V8, хотя точные характеристики не уточняются. Учитывая эмблемы SRT, предполагается, что речь идет либо о 6,2-литровом наддувном моторе Hellcat, либо о 6,4-литровом двигателе 392, причем 6,2-литровый вариант считается более вероятным. Концепт впервые демонстрирует имя Scrambler публично после того, как Jeep подтвердил планы по возвращению модели на дне инвесторов в мае.

Ожидается полноценная линейка Scrambler с версией SRT на вершине гаммы, а серийные машины могут появиться в 2028 году.