Ford повышает прогноз прибыли из-за резкого роста спроса на внедорожники

Ford Motor Co. скорректированная прибыль составила 42 цента на акцию за последний квартал, превзойдя ожидания Уолл-стрит в 36 центов и повысив прогноз прибыли 2026 на весь год во второй раз в этом году. Автопроизводитель теперь прогнозирует скорректированную прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере от 10,5 до 11 миллиардов долларов по сравнению с предыдущим прогнозом в 8,5-10,5 миллиардов долларов. Аналитики ожидали около $9,5 млрд. Улучшенный прогноз отражает высокий спрос на высокорентабельные внедорожники (внедорожники) и пикапы, который компенсировал снижение доступности самых продаваемых грузовиков серии F из-за перебоев в поставках у поставщика алюминия. Ford сообщил, что тарифные издержки составили более 1 миллиарда долларов, в первую очередь вызванные необходимостью импортировать алюминий после того, как пожары на алюминиевом заводе Novelis Inc. в штате Нью-Йорк нарушили поставки. Завод возобновил работу в Q2 2026, а Ford рассчитывает восстановить потерянное производство серии F на сумму около 2,5 миллиардов долларов во второй половине года, хотя это находится на нижней границе предыдущего прогноза в 3 миллиарда долларов. Росту прибыли компании также способствовали высокие продажи внедорожников Bronco и Explorer, особенно высокодоходных внедорожных вариантов, что помогло смягчить удар от сокращения доступности F-серии. Акции Ford выросли на 7,2% после закрытия торгов после этого объявления, в результате чего прирост с начала года составил 14%, опередив индекс S&P 500. Генеральный директор Джим Фарли охарактеризовал результаты как свидетельство трансформации Ford в «более прибыльную, более дисциплинированную и действительно другую компанию». Поворот автопроизводителя в сторону прибыльности происходит на фоне более широкого отказа от убыточных операций с электромобилями. Ford зарегистрировала неденежный сбор в размере 3,6 млрд долларов США в Q2 2026, связанный с ликвидацией ее совместного предприятия с южнокорейской SK On по производству аккумуляторов для электромобилей в Кентукки, которое перепрофилируется для хранения энергии. Теперь компания ожидает, что прибыль от хранения энергии появится не ранее 2028. Продажи электромобилей Ford упали на 41%, а Q2 и 2026 упали на 41% после прекращения выпуска подключаемого модуля F-150 Lightning в рамках расходов на сумму 19,5 миллиардов долларов, связанных с неэффективными активами электромобилей. Автопроизводитель меняет свою стратегию электромобилей, чтобы сосредоточиться на более дешевых моделях, включая небольшой электрический пикап стоимостью 30 000 долларов, запуск которого запланирован на следующий год, построенный на универсальной платформе электромобиля Ford на бывшем заводе внедорожников в Кентукки. Фарли предупредил, что китайские автопроизводители представляют «экзистенциальную угрозу» западным автопроизводителям, ссылаясь на их стоимость и технологические преимущества, хотя Ford также сотрудничает с китайскими фирмами, такими как Geely Automobile Holdings для совместной разработки электрических внедорожников в Европе и Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) для лицензирования аккумуляторов, чтобы повысить свою глобальную конкурентоспособность.