🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Daimler Truck North America (DTNA) восстановит 400 рабочих мест и наберет еще 200 рабочих на своем заводе Freightliner в Маунт-Холли, штат Северная Каролина, к концу 2026, подтвердил генеральный директор Джон О’Лири в интервью Transport Topics. Этот шаг отражает восстановление рынка грузовых перевозок: заказы на грузовики класса 8 в Северной Америке выросли на 231% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в июне 2026, а также устойчивый рост производства грузовых автомобилей. DTNA планирует восстановить на работе уволенных сотрудников и ввести вторую смену на заводе в Маунт-Холли, хотя на заводе в Сальтильо, Мексика, ни один работник еще не был отозван. Завод в Маунт-Холли, открывшийся в 1979, является ключевым производственным центром наряду с Кливлендом и Гастонией, производящим среднетоннажные модели Freightliner. Завод грузовых автомобилей в Кливленде является крупнейшей производственной площадкой Freightliner в США, а подразделения DTNA по изготовлению автобусов Thomas и шасси Freightliner Custom управляют близлежащими предприятиями в Хай-Пойнте, Северная Каролина, и Гаффни, Южная Каролина. Завод в Гастонии занимается штамповкой, изготовлением металлов и сборкой деталей кабины и шасси. На заводе DTNA в Детройте в Редфорд-Тауншип, штат Мичиган, находится подразделение дизельных двигателей в Детройте, а завод в Портленде, штат Орегон, производит аккумуляторные электрогрузовики Freightliner eCascadia и eM2, а также линейку X-Series компании Western Star. Завод в Сальтильо специализируется на производстве Freightliner Cascadia, самого продаваемого в Северной Америке шоссейного тягача 8-го класса. Несмотря на увольнения на нескольких предприятиях 2025 в Северной Америке в июле, включая Маунт-Холли, Гастонию, Детройт, Портленд и Сальтильо, заводы Freightliner в Сальтильо и Сантьяго-Тиангуистенко построили в июне 9379 грузовиков 2026, что на 9% больше, чем в прошлом году. В мае 2026 было построено 9 348 грузовиков, что на 14% больше, чем в мае 2025, а апрельский выпуск 2026 вырос на 16,8% по сравнению с апрельским 2025. Ожидается, что темпы производства и продаж грузовиков еще больше увеличатся во второй половине 2026, при этом ACT Research сообщает, что июньские заказы выросли более чем на 100% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года пятый месяц подряд. В июне 2026 заказы Северной Америки класса 8 составили 31 400 грузовиков, что на 231% больше, чем в предыдущем году. Заказы росли по сравнению с прошлым годом в течение семи месяцев подряд. Восстановление последовало за увольнениями в DTNA и других крупных производителях грузовиков, включая Volvo Group (1000 должностей) и подразделение International Motors Traton Group (900 рабочих мест в Эскобедо, Мексика) весной 2025.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)