После Chrysler Bought AMC мы почти получили спортивный седан V8

Ли Якокка, выдающаяся фигура в истории автомобилестроения, во время своей работы в Ford и Chrysler был связан с несколькими знаковыми автомобилями. Одним из его менее известных проектов был Eagle Optima, спортивный седан, представленный в 1990.

Модель Optima отличалась элегантным дизайном, 4,0-литровым 32-клапанным полностью алюминиевым двигателем V8 и демонстрировала новую философию дизайна Chrysler с выдвинутой вперед кабиной. Хотя конструкция с выдвинутой вперед кабиной имела успех: между 1992 и 1997 было продано более 1,2 миллиона единиц, двигатель V8 так и не поступил в производство.

Предыстория Optima показывает, что на нее повлияла концепция Lamborghini Portofino, созданная в рамках владения Chrysler Lamborghini от 1987 до 1994. В Portofino был установлен V8 посередине и ножничные двери, но когда он превратился в Eagle Optima, он потерял V8 и характерные двери.

Дизайн Optima в конечном итоге повлиял на Eagle Vision, который оснащался двигателем V6 мощностью 214 лошадиных сил. Несмотря на то, что Vision никогда не оснащался V8, в свое время он был выдающимся автомобилем с мощным двигателем и уникальным дизайном.

История Optima и ее связи с Lamborghini и AMC подчеркивает сложности автомобильной промышленности и решения, которые определяют автомобили, которыми мы ездим.