🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
В настоящее время мошенничество составляет примерно 45% случаев кражи грузов, часто с участием мошенников, выдающих себя за законных перевозчиков, с целью угона дорогостоящих грузов. Стандартная проверка брокеров — проверка действующих полномочий, действующей страховки, чистоты записей о безопасности и проверенных контактных данных — все чаще терпит неудачу, поскольку мошенники крадут существующие идентификационные данные оператора связи, включая номера MC, телефонные линии, адреса электронной почты и учетные данные FMCSA. Эти «перевозчики-призраки» наследуют цифровой след реальных компаний, что делает их законными до тех пор, пока они не исчезнут вместе с грузом. Преступники нацелены на операторов связи, срок действия страховки которых истекает, предлагая выкуп всего за несколько тысяч долларов для приобретения полномочий и цифровых активов. Взяв под свой контроль, они охраняют грузы, часто используя двойное посредничество, чтобы скрыть следы. В одном случае учетные данные Hilder Herd Transport были использованы для кражи компьютерного оборудования на сумму 3,5 миллиона долларов. Кража представляла собой сложную цепочку: груз был перенаправлен из Цинциннати в Анахайм и перегружен в другой грузовик на улице общего пользования. Брокеры полагаются на статические системы проверки, плохо оснащенные для обнаружения быстрого изменения личности, что делает их уязвимыми для мошеннических группировок, использующих лазейки в реальном времени. Регуляторы реагируют: FMCSA выпустила мартовский бюллетень с предупреждением против покупки, продажи или аренды номеров USDOT или MC в рамках своей инициативы по модернизации регистрации, которая в конечном итоге может заменить номера MC идентификаторами USDOT. Тем не менее, правоприменение остается непоследовательным, а грань между законной продажей активов и мошеннической передачей часто размыта. Брокеры сейчас переходят к непрерывному мониторингу уровня нагрузки, чтобы выявить подозрительное поведение в процессе передачи, но окно для обнаружения узко. Скорость мошенничества — от принятия нагрузки до исчезновения за несколько часов — подчеркивает острую необходимость в более динамичной проверке и проверке в реальном времени в отрасли, где доверие строится на устаревших данных.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)