Судоходство в Ормузе восстанавливается, несмотря на продолжающиеся военные действия

Морское движение через Ормузский пролив в последние дни восстановилось, несмотря на непрекращающиеся боевые действия на Ближнем Востоке, при этом официальные лица США подтвердили, что сопровождение ВМС помогло поддерживать потоки нефти и газа из Персидского залива. По данным аналитической компании Kpler, 29 июля 14 товарных судов пересекли пролив в обоих направлениях, по сравнению с однозначным числом пересечений на прошлой неделе. Этот рост последовал за спадом в середине июля, вызванным эскалацией напряженности между США и Ираном, которая на короткое время нарушила судоходную деятельность. Первая партия сжиженного природного газа (СПГ) Катара за три недели отправилась из Персидского залива рано утром 30 июля на борту судна «Аль-Ариш», в то время как танкер сжиженного нефтяного газа (СНГ) CYH Yongchun прошел транзитом через пролив с отключенным транспондером, как показывают данные слежения за судами. Также предварительно забронирован супертанкер для сырой нефти по цене почти 500 000 долларов в день для погрузки груза в неназванном порту Персидского залива на следующей неделе для доставки в Китай. Судовладельцы и торговцы внимательно следят за морской деятельностью через Ормуз и Баб-эль-Мандебский пролив в Красном море, где движение судов продолжает отражать меняющиеся риски безопасности. Движение по этим водным путям колебалось в ответ на волны нападений, включая удары по танкерам. Военные действия возобновились на этой неделе после небольшой паузы, но министр энергетики Крис Райт заявил, что потоки нефти продолжаются при военной поддержке США. Райт отметил, что за прошедшую неделю из Персидского залива через Ормуз вышло около 6,5 миллионов баррелей нефти в день, подчеркнув роль военного конвоя США в восстановлении мировых поставок нефти и нефтепродуктов. В Красном море было замечено, как несколько танкеров заходили в Аденский залив, что сигнализировало о планах зайти в порт Янбу в Саудовской Аравии, несмотря на угрозы со стороны поддерживаемых Ираном боевиков-хуситов. Кроме того, азиатские покупатели, судя по всему, закупают грузы в средиземноморском египетском порту Сиди-Керир, куда Саудовская Аравия экспортирует сырую нефть.