🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Глобальное судоходство через Ормузский пролив практически остановилось 9 июля 2026 после того, как США второй день подряд нанесли удары по Ирану, нарушив хрупкое перемирие и вынудив суда покинуть важнейшую энергетическую артерию. По данным Kpler, 8 июля движение через самый важный в мире нефтяной перевалочный пункт сократилось примерно до 20 судов по сравнению с недавним средним показателем в 34 ежедневных прохода. Замедление подчеркивает уязвимость пролива как глобальной энергетической магистрали, поскольку судовладельцы все чаще прибегают к «темным транзитам» — суда отключают свои транспондеры, чтобы избежать обнаружения — по мере роста атак и электронных помех. 9 июля были замечены только один санкционированный США супертанкер и контейнеровоз под иранским флагом, проходящие через пролив, в то время как поддерживаемый США оманский коридор бездействовал. Данные отслеживания судов показывают, что некоторые танкеры, в том числе супертанкер под флагом Индии и сухогруз, связанный с ОАЭ, вновь появились в Оманском заливе после завершения тайных переходов с отключенными транспондерами. Эти беспорядки последовали за неделей эскалации напряженности, включая три нападения на крупные нефтяные и газовые танкеры, что побудило президента Дональда Трампа официально объявить о прекращении огня между США и Ираном. До последних забастовок через пролив ежедневно в течение трех недель с момента подписания временного мирного соглашения в середине июня проходило в среднем 34 товарных судна, достигнув пика в 59 24 июня. Движение танкеров сжиженного природного газа остается остановленным, хотя два пустых судна СПГ недавно вошли в Оманский залив, направляясь к восточному входу в Ормуз. Спорадические электронные помехи также вновь возникли 9 июля: суда к юго-востоку от Лимы в Оманском заливе, как сообщается, двигались со скоростью не менее 30 узлов, вероятно, из-за защитных мер противодействия угрозам беспилотников. Такое вмешательство может исказить данные слежения за судами, добавляя еще один уровень неопределенности к и без того нестабильной морской среде.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)