Taxa pentru supertanker pe ruta de referință se apropie de 500.000 USD pe zi

Costul angajării unui supertanc pentru a transporta petrol pe ruta de referință Orientul Mijlociu către China s-a apropiat de 500.000 de dolari pe zi, deoarece războiul din Iran continuă să descurajeze mulți armatori să intre în strâmtoarea Hormuz. Această rută, cunoscută sub numele de TD3, a fost evaluată anterior la 200.000 USD pe zi înainte de război. Cea mai recentă creștere vine după ce grupul Sinokor din Coreea de Sud a închiriat provizoriu una dintre navele sale pentru a ridica o marfă din interiorul Golfului Persic către Asia la o rată ridicată. Având în vedere că navele sunt atacate sporadic în timp ce încercau să traverseze Ormuz, numărul armatorilor care doresc să facă escală în porturile din Golful Persic a scăzut. Multe dintre călătoriile din interiorul Golfului sunt efectuate pe nave controlate de producătorii din Orientul Mijlociu, Sinokor, sau pe câteva companii maritime mai mici tolerante la riscuri care doresc să intre pe calea navigabilă contestată. Acest lucru a redus numărul de oferte disponibile public pe rută, făcând mai puțin lichidă și mai dificilă evaluarea punctului de referință principal pentru câștigurile supertancărelor. Pe 7 august, Baltic Exchange a evaluat câștigurile pe ruta Orientul Mijlociu către China la 498.000 de dolari pe zi, ceea ce echivalează cu 490 de puncte la scară mondială standard. Cu o săptămână mai devreme, TD3 a fost evaluat la 428.000 USD pe zi. Proprietarii care doresc să încarce în interiorul Ormuz câștigă o primă de deficit, câștigurile pentru navele care se încarcă în Golful Oman pentru a naviga în Asia sunt mai mici, la aproximativ 147.000 de dolari pe zi.