Купувачите на камиони се въздържат на фона на несигурността относно емисиите на EPA

Продажбите на дребно на тежкотоварни камиони клас 8 в САЩ са нараснали с 2,2% на годишна база през юли до 19 254 единици, отбелязвайки второ поредно месечно увеличение въпреки продължаващата регулаторна несигурност. Ръстът идва, когато автопаркове и производители се ориентират…

PACCAR засега държи шофьорите зад волана на автономни камиони

Главният изпълнителен директор на PACCAR Престън Фейт потвърди на 28 юли, 2026, че компанията няма планове да премахне човешки шофьори от своите автономни камиони, въпреки бързия напредък от партньора Aurora Innovation. PACCAR, компанията-майка на Kenworth и Peterbilt, си сътрудничи с…

PACCAR ще продължи да продава настоящите двигатели за тежкотоварни камиони в 2027 въпреки по-строгите правила за емисиите

PACCAR, компанията майка на Kenworth, Peterbilt и DAF, ще продължи да продава настоящите си конфигурации на двигатели за тежкотоварни камиони, които не отговарят на предстоящите стандарти за емисии 2027, потвърдиха ръководителите по време на обаждането за приходите на компанията за…

В ерата на глобалното производство кои полукамиони все още се произвеждат в САЩ?

Глобалните вериги за доставки и задграничното производство промениха автомобилната индустрия, но тежкотоварните камиони остават бастион на американското производство. Няколко марки от клас 8 продължават да изграждат най-големите си съоръжения на територията на САЩ, водени от Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack, Western…

Rush Truck Centers придобива пет представителства на Peterbilt в Южна Луизиана

Rush Enterprises финализира придобиването на пет представителства на Peterbilt в Южна Луизиана, разширявайки присъствието си в Батън Руж, Хума, Лафайет, Лейк Чарлз и Ню Орлиънс. Сделката, обявена на 30 юни, 2026, добавя пет локации на Peterbilt с пълна услуга, един…

Най-скъпият полукамион в света: V24 Beast на Thor24 с 4000 к.с. удари 130 MPH

Запознайте се с Thor24, най-скъпият полукамион, създаван някога – еднократна персонализирана платформа, която съчетава груба сила, превъзходно инженерство и зашеметяващ блясък в едно чудовище от 32 000 паунда. Опънато върху костите на шаси 1979 Peterbilt 359, това подвижно произведение на…

10 MPG на този полукамион може да звучи ужасно, но ето защо е невероятно ефективен

Freightliner Cascadia от пето поколение, пуснат на пазара в 2024, може да достигне до 10 MPG, докато тегли над 40 000 паунда полезен товар. Това е значително подобрение в сравнение с други полукамиони, като повечето се борят да върнат 7…

Новите полукамиони по-добри ли са от старите? Ето какво казват шофьорите и собствениците на автопаркове

Дебатът дали новите полукамиони са по-добри от старите е спорен въпрос в транспортната индустрия. Въпреки че новите камиони предлагат подобрена икономия на гориво, комфорт на водача и технологична свързаност, много шофьори все още предпочитат да държат старите си полукамиони на…

Продажбите на тежкотоварни камиони (Клас 8) спадат в сравнение с миналата година, въпреки покачването през май

Според последните данни на Omdia Automotive, продажбите на тежкотоварни камиони от Клас 8 в САЩ през май спадат с 8% в сравнение с миналата година — от 18 778 на 17 280 броя. Въпреки това обаче се наблюдава ръст от…

Тези полукамиони от 50-те години имаха повече характер от днешните тежки влекачи

През 50-те години на миналия век производителите на камиони експериментираха с безброй различни конфигурации на кабините и дизайна, създавайки някои от най-запомнящите се полукамиони в историята. За разлика от днешните тежки влекачи, които се подчиняват на строгите изисквания на аеродинамиката…