🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Prețurile globale ale petrolului s-au prăbușit sub nivelurile de dinainte de război, după ce Arabia Saudită a restabilit exporturile de țiței la ratele normale de la terminalul său Ras Tanura, adâncind preocupările legate de supraoferta. Contractele futures pe Brent la Londra au scăzut la aproape 70 de dolari pe baril pe 2 iulie, 2026, cel mai scăzut nivel din săptămâna înainte de începerea războiului din Iran, pe 28 februarie, 2026. Scăderea prețului urmează redresării rapide a transporturilor de țiței a Arabiei Saudite, datele de urmărire a navelor arătând că regatul încarcă țiței la aproape 90% din nivelurile anterioare, după repornirea exporturilor la sfârșitul săptămânii trecute. Indicele de referință din SUA West Texas Intermediate a scăzut, de asemenea, la aproape 67 de dolari pe baril. Recuperarea ofertei reflectă redresarea Emiratelor Arabe Unite, care a readus exporturile la nivelurile de dinaintea conflictului de peste 3,9 milioane de barili pe zi luna trecută. Un oficial american estimează că fluxurile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz depășesc acum 10 milioane de barili pe zi, intensificând excesul de piață, în ciuda ajustărilor aprovizionării în timpul războiului, cum ar fi eliberarea de urgență a rezervelor și importurile reduse din China. Contractele futures Brent se tranzacționează într-o structură de contango urs, semnalând o ofertă excesivă pe termen scurt, cu reduceri la contractele pe termen scurt și prime în scădere pentru țițeiul fizic. „Un val de petrol este pe cale să intre pe piață”, a declarat Natasha Kaneva, șefa de cercetare a mărfurilor la JPMorgan Chase & Co. „Și aici se află paradoxul. Creșterea ofertei de petrol este pe cale să se ciocnească de o piață care, cel puțin pentru moment, pur și simplu nu are nevoie de el”. Arabia Saudită a început să vândă milioane de barili în mod ad-hoc clienților asiatici, pe măsură ce reia livrările din Golful Persic. Contractele futures Brent și-au continuat scăderea abruptă după cea mai mare scădere trimestrială de la pandemia 2020, pierzând peste 40% din vârful lor din timpul războiului. Fluxurile prin Ormuz – care leagă producătorii din Golful Persic de cumpărători globali – au continuat în weekend, în ciuda tensiunilor regionale, atenuând temerile legate de o creștere inflaționistă a prețului petrolului. „Piața este în prezent inundată de țiței”, a declarat Arne Lohmann Rasmussen, analist șef la A/S Global Risk Management. „Volume mari de ulei pun presiune pe partea din față”. Qatar a anunțat că discuțiile indirecte dintre SUA și Iran vor fi programate după procesiunile funerare ale fostului lider suprem al Iranului Ali Khamenei, ucis la începutul conflictului. Ceremoniile au început pe 4 iulie și se așteaptă să continue câteva zile, potrivit presei de stat iraniene. Înaintea discuțiilor, Iranul și-a reiterat hotărârea de a controla transportul prin Ormuz, una dintre câteva probleme nerezolvate, inclusiv programul nuclear al Iranului și luptele din Liban. Președintele american Donald Trump a reiterat la 1 iulie că Iranul nu poate avea o armă nucleară. Ritmul în care surplusul de aprovizionare se disipă va depinde de o revenire a cererii chineze și de viteza cu care guvernele reînnoiesc stocurile epuizate, a menționat JPMorgan. Stocurile totale din SUA au scăzut la cel mai scăzut nivel din martie 2025, stocurile excluzând rezervele strategice la aproximativ 1,2 miliarde de barili, după 12 săptămâni consecutive de scăderi.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)