O’Reilly Automotive propune preluarea cu 10 miliarde de dolari a Napa Auto Parts, ridicând îngrijorări legate de monopol

Gigantul de piese auto specializate O’Reilly Automotive a depus o ofertă de 10 miliarde de dolari pentru achiziționarea mărcii Napa Auto Parts și a altor active de la Genuine Parts Co., o mișcare care ar putea remodela piața de piese de schimb de 100 de miliarde de dolari din SUA. Fuziunea propusă ar combina doi dintre cei mai mari comercianți cu amănuntul din industrie – O’Reilly operează peste 6.000 de magazine deținute de corporații și are peste 90.000 de angajați, în timp ce Napa, fondată în 1928, se întinde pe peste 10.000 de locații globale cu aproximativ 60.000 de angajați – într-o dominație fără precedent pe piață.

Analiştii avertizează că acordul ar putea reduce alegerea consumatorilor, ar putea umfla preţurile şi ar putea provoca pierderi de locuri de muncă, pe măsură ce reţelele de magazine suprapuse sunt raţionalizate. Tranzacția face parte din planul mai larg al Genuine Parts de a se dezactiva divizia de piețe de schimb pentru autovehicule (care a generat peste 15 miliarde de dolari în venituri în 2025) din afacerea sa industrială (marca Motion, cu venituri de 9 miliarde de dolari 2025), un proces inițiat în februarie împreună cu consilierii financiari JP Morgan Chase & Co. și Guggenheim.

Ultima achiziție majoră a lui O’Reilly a fost achiziția 2008 a CSK Auto Corp.—mamă a Checker, Schuck’s și Kragen—pentru aproximativ 1 miliard de dolari, potrivit Bloomberg. Oferta de 10 miliarde de dolari, deși nu este obligatorie, vine pe fondul unei creșteri de 4% a vânzărilor la ambele companii din 2025, reflectând tendințele mai ample din industrie, pe măsură ce reparațiile de bricolaj cresc și consumatorii ocolesc centrele costisitoare de service ale dealerilor.

Structura unică a Napa – care combină francizați independenți cu magazine deținute de corporații – o diferențiază de modelul complet corporativ al lui O’Reilly, deși criticii susțin că fuziunea ar putea forța francizații să închidă dacă pierd contractele locale de aprovizionare. Suprapunerea este puternică: The Drive raportează că 1.800 de locații O’Reilly se află la o milă de un magazin Napa, dintre care 600 nu au Advance Auto sau AutoZone concurente pe o rază de o milă – o dominație geografică care ar putea declanșa o anchetă antitrust a Comisiei Federale de Comerț.

Reacția pieței a fost imediată: acțiunile Genuine Parts au crescut cu 6,36%, în timp ce acțiunile O’Reilly au scăzut cu 8,47%, evaluându-le pe cele din urmă la 70,49 miliarde de dolari și pe cele dintâi la 17,31 miliarde de dolari. Pentru consumatori, miza este mare.

Magazinele vechi ale Napa angajează adesea personal veteran de la ghișeu cu cunoștințe aprofundate în materie de mecanică, deși criticii citează prețuri mai mari și inventar inconsecvent. Între timp, O’Reilly se bazează pe angajații mai tineri și pe o disponibilitate mai largă a stocurilor, apelând la nevoile urgente de reparații. Soarta licitației depinde de dorința Genuine Parts de a vinde – anunțul său din februarie a subliniat un plan de spin-off, dar o ofertă de 10 miliarde de dolari (sau contraoferte potențial mai mari) ar putea deraia această strategie.

Dacă înțelegerea se materializează rămâne incert, dar efectele de undă asupra concurenței, prețurilor și întreprinderilor mici ar fi semnificative dacă se va întâmpla.